IT之家 8 月 25 日消息 根據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，本田將于本月正式停產(chǎn) Clarity 氫燃料電池版車型，該車除此之外還有插電混動(dòng)版，但是 2020 年便下架。
本田 Clarity 各版本車型在 2021 年上半年全球銷量?jī)H為 1896 輛，2020 年為 4215 輛，而 2019 年銷量達(dá)到了 11654 輛。本田并沒有公布 Clarity 氫燃料電池版的具體銷量數(shù)據(jù)。截至目前，本田在美國的部分州提供 Clarity 氫燃料電池車的出租業(yè)務(wù)，便于用戶以較低的成本體驗(yàn)這項(xiàng)技術(shù)。該公司表示，這款車到 2022 年還可以提供出租業(yè)務(wù)。
據(jù)IT之家了解，本田 Clarity 燃料電池版（FCV）于 2016 年發(fā)售，在日本的售價(jià)約合 45 萬元人民幣，在車身后方擁有 70Mpa 高壓儲(chǔ)氫罐，可儲(chǔ)存 5kg 氫氣，同時(shí)車底搭載鋰離子電池。這款車在日本 JC08 工況下續(xù)航里程可達(dá) 750km，電機(jī)最大功率 130kW、最大扭矩 300N?m，其中燃料電池能夠提供 103kW 的最大功率。
本田此款車停產(chǎn)后，目前只有日本豐田還有車型較小、價(jià)位稍低的 Mirai 燃料電池車在售。本田表示，為了實(shí)現(xiàn)氫能源社會(huì)，未來還將繼續(xù)推出 FCV 燃料電池車型。
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