8 月 26 日消息 LG 旗下子公司 LG 能源解決方案（LG Energy Solution）于今年 6 月 8 日向韓國交易所提交 IPO 申請。據(jù)悉，IPO 平均審核周期約兩個月，但截至目前該公司的相關流程似已擱置。
據(jù) BusinessKorea 報道，韓國交易所表示，該機構正在審查 LG 能源的申請，但無法告知此次審核推遲的原因。根據(jù)規(guī)則，審核期間內如果出現(xiàn)重大問題或數(shù)據(jù)提交延遲，都可能導致審核無限期推遲。韓媒指出，通用汽車召回事件可能是原因所在。
今年 7 月，通用汽車（GM Korea）宣布將召回 2017 年至 2019 年生產的近 6.9 萬輛雪佛蘭 Bolt 電動汽車，以解決車輛電池起火問題。這是通用汽車繼去年 11 月后做出的第二次召回決定。8 月 20 日，該公司再度宣布，將斥資 10 億美元召回最近幾年生產的約 7.3 萬 輛雪佛蘭 Bolt 電動汽車。
此次召回事件給雪佛蘭 Bolt 電池模塊供應商 LG 電子，以及為后者提供電池單元的 LG 能源帶來了巨大成本負擔。根據(jù)通用汽車的說法，電動汽車電池起火的根本原因和 EV 電池的兩種制造缺陷有關。
三星證券（Samsung Securities）表示，兩次召回預計將耗資 18 億美元左右，LG 電子和 LG 能源可能要承擔 50% 到 65% 的成本，其中 LG 能源要承擔的成本預估在 4230 億到 5550 億韓元（合 3.62-4.75 億美元）。顯然，這個數(shù)字超過該公司在第二季度計提的成本費用 ——910 億韓元。
據(jù)悉，韓國 KOSPI 上市一般需要四個月左右時間，這意味著如果一切進行順利，LG 能源有望在今年 10 月上市。但目前來看，解決成本問題將是其首要任務。
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