IT之家 9 月 3 日消息 小米宣布小米汽車(chē)有限公司注冊(cè)成立后，雷軍親自掛帥。此前，小米完成對(duì)深動(dòng)科技的收購(gòu)，一群頂級(jí)智能駕駛科學(xué)家們也加入了小米大家庭。
他們?yōu)槭裁催x擇了小米？他們?cè)谛∶鬃鲋悄荞{駛，體驗(yàn)好不好？
今天，小米汽車(chē)“最強(qiáng)大腦”正式亮相，戳視頻：
擴(kuò)展閱讀：《小米汽車(chē) 17 位靈魂人物曝光：雷軍、盧偉冰... 其中還藏著寶馬設(shè)計(jì)師》
小米公司官方介紹了深動(dòng)科技人的檔案。
蔡銳博士，在清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系獲得博士學(xué)位后，他加入了微軟亞洲研究院。在微軟工作的十年時(shí)間，擔(dān)任主管研究員，研究領(lǐng)域包括立體視覺(jué)、機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)挖掘、多媒體信號(hào)處理等。期間，參與微軟的明星 AR 產(chǎn)品 —Hololens 以及必應(yīng)搜索等產(chǎn)品核心算法的研發(fā)。
2017 年創(chuàng)辦深動(dòng)科技，擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO，領(lǐng)導(dǎo)深動(dòng)科技全棧智能駕駛技術(shù)研發(fā)和量產(chǎn)落地。今年夏天，蔡銳和他的深動(dòng)科技一起加入小米，為小米汽車(chē)而戰(zhàn)。
李志偉博士，曾任深動(dòng)科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CTO，微軟亞洲研究院主管研究員。自 2003 年開(kāi)始，加入微軟亞洲研究院，從事計(jì)算機(jī)視覺(jué)、人工智能的研究工作已有十余年，主要研究圖像理解，立體視覺(jué)，三維重建，SLAM 等技術(shù)。他的相關(guān)研究工作曾經(jīng)在多個(gè)學(xué)術(shù)界測(cè)評(píng)榜單上名列第一，多項(xiàng)研究成果進(jìn)入微軟 Hololens 中。
深動(dòng)科技期間，主管技術(shù)研發(fā)工作，主持了數(shù)個(gè)行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)與交付。
他是一位從硬件、感知、地圖定位到規(guī)劃控制的每一個(gè)方面都可以稱為專家的學(xué)者。在國(guó)際頂級(jí)會(huì)議/期刊上發(fā)表論文 50 多篇，被授予 20 余項(xiàng)國(guó)際專利。
楊奎元博士，深動(dòng)科技聯(lián)合創(chuàng)始人，曾任深動(dòng)科技首席科學(xué)家，前微軟研究員。十余年的深度學(xué)習(xí)研發(fā)落地經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)了深度學(xué)習(xí)技術(shù)在一系列微軟產(chǎn)品中的應(yīng)用。其中，代表性產(chǎn)品有微軟小冰圖聊系統(tǒng)、Bing 百億級(jí)圖像檢索等。此外，擁有 50 余篇頂級(jí)國(guó)際會(huì)議/期刊論文。
他在深動(dòng)科技帶領(lǐng)機(jī)器智能團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)公司智能算法的研發(fā)和落地。在他的帶領(lǐng)下，深動(dòng)科技研發(fā)的原創(chuàng)算法曾在自動(dòng)駕駛著名榜單 KITTI、Cityscapes 多次取得第一。他們還發(fā)表、開(kāi)源相關(guān)算法，促進(jìn)了行業(yè)在相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展，孵化的多項(xiàng)基礎(chǔ)技術(shù)已服務(wù)于高精地圖自動(dòng)化生產(chǎn)、4D 時(shí)空數(shù)據(jù)自動(dòng)化標(biāo)注等。楊奎元帶領(lǐng)深動(dòng)科技團(tuán)隊(duì)研發(fā)的成熟技術(shù)包還括環(huán)視感知、周視感知、激光感知、多傳感器融合感知，兼顧精度、速度、魯棒性，得到了主機(jī)廠客戶的廣泛認(rèn)可。
張弛博士是決策規(guī)控專家，在深動(dòng)科技負(fù)責(zé)智能駕駛核心規(guī)控算法技術(shù)研發(fā)，擁有多年實(shí)車(chē)全棧系統(tǒng)聯(lián)調(diào)經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，他是高精地圖與 SLAM 專家，從零到一構(gòu)建深動(dòng)科技自動(dòng)化高精制圖 pipeline。此外，他在頂級(jí)國(guó)際會(huì)議期刊 IROS/CVPR/ICCV/ECCV/TVCG 上發(fā)表論文十余篇。
十年前，他開(kāi)始研究立體視覺(jué)相關(guān)的機(jī)器人技術(shù)；2017 年，聯(lián)合創(chuàng)辦深動(dòng)科技，將全棧智能駕駛技術(shù)進(jìn)行落地。
受到智能駕駛上技術(shù)革命的感召，2017 年，這四位頂級(jí)智能駕駛科學(xué)家聯(lián)合創(chuàng)辦了深動(dòng)科技，致力于將 AI 技術(shù)應(yīng)用于智能駕駛領(lǐng)域。
當(dāng)提及到為什么選擇加入小米汽車(chē)，他們一致認(rèn)為，大家和小米公司有著相同的技術(shù)愿景，希望用智能駕駛技術(shù)為用戶創(chuàng)造價(jià)值；小米擁有生生不息的創(chuàng)業(yè)精神，具有鼓勵(lì)創(chuàng)新，鼓勵(lì)鉆研的工程師氛圍。此外，他們也希望有很好的平臺(tái)能將智能駕駛技術(shù)進(jìn)行更好的落地。
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