據(jù)韓國(guó)時(shí)報(bào)報(bào)道，韓國(guó)政府目標(biāo)在 2025 年實(shí)現(xiàn)碳中和，計(jì)劃從明年開始向相關(guān)產(chǎn)業(yè)和政策投資 12 萬億韓元。
據(jù)政府官員上周日透露，為了支持政府的計(jì)劃，幾家大型企業(yè)集團(tuán)將于本周更新以氫為中心的企業(yè)投資計(jì)劃。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)、SK 集團(tuán)、樂天集團(tuán)等一線企業(yè)聯(lián)合成立了旨在減少碳排放的“氫理事會(huì)”?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)鄭義宣、SK 集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)崔泰源、樂天集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)辛東彬等人將參加 8 日舉行的正式啟動(dòng)儀式。
在京畿道高陽市 KINTEX 會(huì)展中心舉行的“H2 Mobility + Energy Show 2021”上，H2 企業(yè)峰會(huì)將于 12 日正式成立。
現(xiàn)代汽車計(jì)劃通過“Hydrogen Wave”活動(dòng)，詳細(xì)介紹氫相關(guān)的核心技術(shù)和戰(zhàn)略、23 年來發(fā)展的新一代燃料電池系統(tǒng)等，在此次車展上發(fā)揮核心作用?，F(xiàn)代汽車于 2013 年在世界上率先實(shí)現(xiàn)了燃料電池汽車商用車化，并計(jì)劃到 2030 年為止每年生產(chǎn) 50 萬輛。
浦項(xiàng)制鐵總裁崔正宇、斗山集團(tuán)總裁樸正源、曉星集團(tuán)總裁趙賢俊、韓華集團(tuán)總裁金東官、GS Caltex、Kolon 等公司高層將參加此次活動(dòng)。
從政策上看，韓國(guó)最近通過了《氣候危機(jī)應(yīng)對(duì)法》，在 2030 年之前將溫室氣體的排放量減少 35%，成為第 14 個(gè)通過該法案的國(guó)家。自 2016 年巴黎氣候協(xié)議生效以來，將排放降至零已經(jīng)成為應(yīng)對(duì)氣候變化的全球議程。韓國(guó)的目標(biāo)是將化石燃料經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)榄h(huán)保經(jīng)濟(jì)，到 2050 年實(shí)現(xiàn)零碳排放。歐盟和美國(guó)承諾到 2050 年實(shí)現(xiàn)碳中和，中國(guó)則在 2060 年實(shí)現(xiàn)碳中和。
據(jù)高盛集團(tuán)去年的報(bào)告預(yù)測(cè)，到 2050 年，全球氫能市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 12 萬億美元。因此，韓國(guó)大型企業(yè)開始大舉投資。
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