9 月 7 日消息，航空航天技術(shù)公司 Dawn Aerospace 正在開(kāi)發(fā)新型太空飛船，一天之內(nèi)能前往太空數(shù)次。
上月 Dawn Aerospace 對(duì)旗下原型機(jī) Mk-II 極光亞軌道飛行器進(jìn)行了五次無(wú)人飛行測(cè)試。Mk-II 原型機(jī)長(zhǎng) 4.8 米，重 75 公斤。其在新西蘭南島的格倫特納機(jī)場(chǎng)上空完成五次試飛，飛行高度約為 1036 米。公司對(duì)機(jī)身設(shè)計(jì)和機(jī)上航空電子設(shè)備進(jìn)行評(píng)估，其有望在 2022 年進(jìn)入近地軌道。
Dawn Aerospace 還在開(kāi)發(fā)一種火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，明年年初將用于 Mk-II 原型機(jī)，允許其從傳統(tǒng)飛機(jī)跑道起飛，抵達(dá)近地軌道并返回跑道降落，然后再重復(fù)整個(gè)過(guò)程。如果需要的話，這一飛行過(guò)程可以在同一天內(nèi)進(jìn)行好幾次。與維珍銀河和藍(lán)色起源一樣，太空旅游可能成為 Dawn Aerospace 遙遠(yuǎn)未來(lái)的重要組成部分。
公司首席執(zhí)行官斯特凡?鮑威爾（Stefan Powell）表示，“Mk-II 還能夠采集用于氣候建模的大氣數(shù)據(jù)，并進(jìn)行科學(xué)研究和技術(shù)演示?！滨U威爾強(qiáng)調(diào)這并不是最終目標(biāo)?！癕k-II 只是兩級(jí)入軌運(yùn)載器 Mk-III 的技術(shù)演示?！?/p>
Dawn Aerospace 計(jì)劃在幾年后開(kāi)發(fā)出 Mk-III，其能夠運(yùn)載 250 公斤的有效載荷，從而具備將衛(wèi)星、貨物甚至是宇航員送入太空的能力。和 Mk-II 一樣，Mk-III 能夠在一天內(nèi)完成幾次飛行。飛船大小和可重復(fù)使用方式將有效降低成本，并減少碳排放量。
鮑威爾說(shuō)：“航天業(yè)嚴(yán)重依賴一次性飛行或在數(shù)周或數(shù)月內(nèi)進(jìn)行部分翻新的設(shè)備?！薄霸S多發(fā)射公司正在追求越來(lái)越低的量產(chǎn)成本，而不是通過(guò)完全可重復(fù)使用來(lái)節(jié)省開(kāi)支?！?/p>
鮑威爾舉例說(shuō)：“如果你的車在處理之前只能用一次或幾次，那就很難被認(rèn)為是可持續(xù)的或經(jīng)濟(jì)的。”“我們團(tuán)隊(duì)的觀點(diǎn)是，當(dāng)生產(chǎn)發(fā)射硬件的過(guò)程中產(chǎn)生了絕大部分的碳排放量，就不能再被隨意丟棄了。相反，我們希望將飛機(jī)的高可重用性應(yīng)用到航天業(yè)。
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