IT之家 9 月 8 日消息 據(jù)中國中車發(fā)布，9 月 1 日，由中車唐山制造的時速 160 公里動力集中（鼓形車體）動車組分別在西安、延安進行首發(fā)，雙向?qū)﹂_。其中中車永濟電機提供了動車組的牽引電機、牽引變流器，大連電牽提供牽引控制單元與網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。
▲ 首列鼓形車體“綠巨人”動車組到達西安段
因既有線路運行的時速 160 公里動力動車組被稱為“綠巨人”，該動車組車體為鼓型，故簡稱為鼓形車體“綠巨人”動車組，也被稱為“綠巨人 2.0”。
鼓形“綠巨人 2.0”與“綠巨人”的區(qū)別有哪些
通常我們見到的“綠巨人”車體側(cè)面采用垂直結(jié)構(gòu)，而此次上線運營的鼓形車體“綠巨人”動車組在原車體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進行了多項重大優(yōu)化升級，車體采用鼓型，整車外觀更具流線型，貼近高速動車組，顯現(xiàn)了“復(fù)興號”系列家族成員的風范。
安全方面，動車組縮短了通過臺（兩車連接處）距離，取消風擋阻尼器，車體整體密封性增強，通過曲線時車體晃動進一步減小，平穩(wěn)性更好。列車增加了停車制動，由原先需要人力的手制動機，改為電動風動的停車制動系統(tǒng)，提升了車輛的整體安全性能，同時實現(xiàn)了動車組安全信息同步，將機械室顯示屏與機車安全信息屏同步顯示，及時傳遞信息，實現(xiàn)信息共享。
動力集中型
“綠巨人 2.0”牽引電動機結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)矩大，具有高可靠性，高適應(yīng)性等優(yōu)點。設(shè)計時速 176km/h，可滿足動車組在復(fù)雜環(huán)境下運行要求。本電機具有節(jié)能、綠色、環(huán)保的特點，高速區(qū)運行效率達 96% 以上。電機配有多種傳感器，可在線監(jiān)測電機的溫度、轉(zhuǎn)速、軸承狀態(tài)，確保動車組安全可靠運行。
網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)
通過以太網(wǎng)總線連接，可以實現(xiàn)鼓形車動/控車與拖車之間的數(shù)據(jù)通信，有效監(jiān)控、反饋更多的設(shè)備狀態(tài)，實現(xiàn)了動車與拖車控制診斷的一體化，使得車輛控制過程更加智能。
牽引控制單元
現(xiàn)在是大數(shù)據(jù)的時代，所有工作信息的獲得大都是從數(shù)據(jù)分析開始，這就不僅僅要求“機車大腦”完成所布置的工作之外，還要有數(shù)據(jù)整合的能力。
▲ 時速 160 公里動力集中動車組牽引電機、牽引變流器、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)
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