IT之家 9 月 10 日消息 今日，美團(tuán)官方發(fā)文公開了外賣配送中的“預(yù)估到達(dá)時(shí)間”算法規(guī)則。
▲ 美團(tuán)外賣訂單頁面顯示的預(yù)估到達(dá)時(shí)間 | 圖自美團(tuán)，下同
“預(yù)估到達(dá)時(shí)間”的計(jì)算規(guī)則
IT之家了解到，美團(tuán)表示，美團(tuán)算法測算出的“預(yù)估到達(dá)時(shí)間”其實(shí)不是一個(gè)時(shí)間，而是四個(gè)時(shí)間，即“模型預(yù)估時(shí)間”和“三層保護(hù)時(shí)間”。
據(jù)介紹，美團(tuán)從城市特性、配送過程分段累加和距離三個(gè)維度，額外測算出了三個(gè)時(shí)間，并會(huì)從四個(gè)時(shí)間計(jì)算結(jié)果里，選擇一個(gè)最長的給騎手。大家在訂單頁面看到的，就是算法選定的那個(gè)最長時(shí)間：
▲ 預(yù)估送達(dá)時(shí)間的選擇邏輯
美團(tuán)指出，外賣配送場景復(fù)雜且多變，騎手在每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能面臨一些突發(fā)狀況，“預(yù)估到達(dá)時(shí)間”并不是完美的。通過騎手、用戶、專家學(xué)者的合力，美團(tuán)優(yōu)化了算法策略，目前，美團(tuán)有兩項(xiàng)正在持續(xù)迭代的調(diào)整：一是在異常場景下為騎手提供時(shí)間補(bǔ)充，二是在部分情況下，將“預(yù)估到達(dá)時(shí)間”變?yōu)椤邦A(yù)估到達(dá)時(shí)間段”。
在異常場景下為騎手提供時(shí)間補(bǔ)充
美團(tuán)在文中指出，將通過兩種方式為騎手延長配送時(shí)間，一種是通過歷史數(shù)據(jù)識(shí)別出長期出餐慢的商家，任何騎手配送該商家餐品，都會(huì)提前自動(dòng)獲得配送時(shí)間的延長。此外，美團(tuán)還梳理出了一些異常場景，用人工干預(yù)的方式為騎手提供時(shí)間補(bǔ)充：
▲ 為騎手提供時(shí)間補(bǔ)充的異常場景（異常場景仍在持續(xù)迭代中）
將“預(yù)估到達(dá)時(shí)間”變?yōu)椤邦A(yù)估到達(dá)時(shí)間段”
美團(tuán)發(fā)現(xiàn)，騎手在配送過程中存在一些難度較高的特殊場景，如遠(yuǎn)距離、單量多等場景。今年上半年，美團(tuán)在這些場景進(jìn)行了試點(diǎn)，用戶在下單時(shí)，訂單顯示的預(yù)估到達(dá)時(shí)間，將由之前的“時(shí)間點(diǎn)”變?yōu)椤皶r(shí)間段”。
美團(tuán)表示，此前，在長沙、蘇州、杭州等試點(diǎn)城市，美團(tuán)向 406183 位用戶發(fā)放了調(diào)研問卷，約 65% 的用戶表示愿意嘗試“時(shí)間段”的方式。從試點(diǎn)結(jié)果來看，用戶差評(píng)率降低了 50.7%。“預(yù)估到達(dá)時(shí)間段”讓用戶對配送時(shí)間有了更合理的預(yù)期，也減少了騎手在特殊場景下的配送壓力。未來，美團(tuán)將在更多場景和更多區(qū)域推廣這個(gè)算法改進(jìn)。
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