9 月 12 日消息，據(jù)報(bào)道，美國太空探索技術(shù)公司 SpaceX 即將利用其載人龍飛船和獵鷹 9 號(hào)火箭將首批完全由普通人士組成的團(tuán)隊(duì)送入太空，圍繞地球進(jìn)行為期三天的太空之旅。
為了進(jìn)入太空，四名機(jī)組人員接受了長達(dá) 5 個(gè)月的高強(qiáng)度訓(xùn)練，包括攀登雪山、在載人龍飛船內(nèi)進(jìn)行長達(dá) 30 個(gè)小時(shí)的模擬飛行，并搭乘飛機(jī)體驗(yàn)零重力飛行。
▲ 圖：SpaceX 首批純商業(yè)載人任務(wù)四名成員，從左到右依次為克里斯?桑布羅斯基、海莉?阿西諾、賈里德?艾薩克曼以及西恩?普羅科特
此次飛行名為 Inspiration4，機(jī)組人員包括為這次任務(wù)買單的億萬富翁賈里德?艾薩克曼（ Jared Isaacman）、醫(yī)生助理海莉?阿西諾（Hayley Arceneaux）、工程師克里斯?桑布羅斯基（Chris Sembroski）以及地球科學(xué)家西恩?普羅科特（Sian Proctor）。他們將圍繞地球飛行三天，欣賞風(fēng)景并為科學(xué)研究收集數(shù)據(jù)，然后在大氣層中垂直降落并在降落傘輔助下安全著陸。
在過去的五個(gè)月里，機(jī)組人員始終在接受訓(xùn)練，學(xué)習(xí)各種操作手冊(cè)，將自己的身體推向極限，并為應(yīng)付最糟糕的情況做好準(zhǔn)備。
本周，他們終于完成了由 NASA 制定的培訓(xùn)計(jì)劃。盡管艾薩克曼有數(shù)千個(gè)小時(shí)駕駛噴氣式飛機(jī)和前軍用飛機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，但他承認(rèn)，宇航員的訓(xùn)練比他預(yù)期的“更緊張”。
當(dāng)亞馬遜創(chuàng)始人杰夫?貝索斯 (Jeff Bezos）和英國億萬富翁理查德?布蘭森（Richard Branson) 各自乘坐火箭進(jìn)入太空邊緣（沒有進(jìn)入軌道）時(shí)，兩人都沒有透露他們接受訓(xùn)練的細(xì)節(jié)。但是 Inspiration4 的機(jī)組人員始終在公開分享他們的準(zhǔn)備工作，讓人們得以一窺業(yè)余愛好者為太空飛行需要做些什么。
以下是他們透露的情況：
當(dāng) Inspiration4 任務(wù)機(jī)組人員篩選完成后，他們一起做的第一件事就是觀看 SpaceX 向國際空間站發(fā)射第三批商業(yè)宇航員。
在訓(xùn)練中感受離心機(jī)。離心機(jī)旋轉(zhuǎn)得非?？欤梢援a(chǎn)生離心力，把東西往外推，當(dāng)重力對(duì)身體的拉力達(dá)到是正常力量的三倍時(shí)，這種力量就會(huì)產(chǎn)生發(fā)射的感覺。
四人在五月初共同攀登了高約 4400 米的活火山雷尼爾山。
攀登雷尼爾山之后，機(jī)組人員飛往位于加州霍桑的 SpaceX 總部，開始認(rèn)真接受每日 12 小時(shí)的訓(xùn)練，且必須非常了解獵鷹 9 號(hào)火箭和載人龍飛船的部件，它們是如何工作的，以及可能會(huì)出現(xiàn)什么問題。
在一個(gè)模擬載人龍飛船模型中，Inspiration4 的機(jī)組人員練習(xí)了發(fā)射和降落的程序。當(dāng)他們習(xí)慣了在一切順利的情況下事情應(yīng)該如何運(yùn)作后，培訓(xùn)人員就開始在模擬中添加問題和航天器故障。
在拋物線飛行中體驗(yàn)失重狀態(tài)。在拋物線飛行中，飛機(jī)會(huì)以弧形上下飛行，在弧形的頂峰產(chǎn)生長達(dá) 30 秒的失重。
由于科學(xué)家們想要更多關(guān)于太空飛行如何影響身體的信息，Inspiration4 機(jī)組人員主動(dòng)提出為 NASA 收集生物數(shù)據(jù)。除了采集彼此的血液和皮膚樣本外，機(jī)組人員還將監(jiān)測(cè)他們的睡眠狀態(tài)，在 iPad 上進(jìn)行日常認(rèn)知測(cè)試，并用超聲波設(shè)備掃描他們的器官。
在訓(xùn)練期間，Inspiration4 機(jī)組人員公開露面，接受媒體采訪，并前往航天營參觀。
訓(xùn)練結(jié)束后，艾薩克曼、普羅科特、阿西諾桑布羅斯基上周四飛往佛羅里達(dá)州的肯尼迪航天中心，完成發(fā)射前的最后準(zhǔn)備工作。
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