IT之家 9 月 16 日消息 據(jù)五菱汽車(chē)發(fā)布，在近期品牌發(fā)布會(huì)上，上汽通用五菱發(fā)布了 GSEV（全球小型純電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)）大數(shù)據(jù)出行報(bào)告、最新技術(shù)研發(fā)成果及規(guī)劃。會(huì)上透露，上汽通用五菱在加快推進(jìn)“強(qiáng)芯”戰(zhàn)略，五菱芯片也首次對(duì)外亮相，企業(yè)力求在十四五期間 GSEV 平臺(tái)車(chē)型芯片國(guó)產(chǎn)化率超 90%。
在品牌發(fā)布會(huì)上，上汽通用五菱還發(fā)布了一項(xiàng)新技術(shù) —— 新能源汽車(chē)智能微型換電站。
上汽通用五菱智能微型換電站占地面積僅為 2 輛小 E 停車(chē)位大小，可靈活移動(dòng)，同時(shí)，不需要換電車(chē)輛上橋和精準(zhǔn)停車(chē)，換電機(jī)器人可通過(guò)視覺(jué)識(shí)別和激光定位技術(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別，單次最快換電速度和加滿一箱油的時(shí)間相當(dāng)，使用體驗(yàn)和傳統(tǒng)汽車(chē)加油的體驗(yàn)相當(dāng)。同時(shí)，該智能微型換電站建造成本僅為業(yè)內(nèi)常規(guī)換電站的 1/3，還可積木式擴(kuò)展，多個(gè)儲(chǔ)電艙靈活配置，還可結(jié)合儲(chǔ)能、V2X、V2G 等能源互動(dòng)技術(shù)，進(jìn)行多模運(yùn)營(yíng)，降低運(yùn)營(yíng)成本，加速收回投資。
IT之家獲悉，目前，該技術(shù)已于 2020 年 10 月在上汽通用五菱寶駿基地?zé)o人物流車(chē)上投入使用，總計(jì)完成 2000 余次換電，節(jié)約無(wú)人物流車(chē)充電時(shí)間近 20000 小時(shí)。
上汽通用五菱重點(diǎn)發(fā)力小型新能源汽車(chē)市場(chǎng)，著力打造 GSEV 全球小型純電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)。從 2017 年 E100 上市至今，GSEV 累計(jì)銷(xiāo)量突破 50 萬(wàn)輛，小型新能源汽車(chē)銷(xiāo)量全球排名第一。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。