IT之家 9 月 29 日消息 據(jù) The Verge 報(bào)道，一群得克薩斯州的執(zhí)法人員在一輛開啟 Autopilot 的 Model X 撞上五名警察后起訴特斯拉。
IT之家了解到，這起車禍發(fā)生在 2021 年 2 月 27 日，地點(diǎn)是該州東部蒙哥馬利縣的一個(gè)小鎮(zhèn) Splendora。根據(jù)該訴訟，Model X SUV 撞上了幾名警察，當(dāng)時(shí)他們正在得克薩斯州的 Eastex 高速公路上進(jìn)行交通管制?！八腥硕际芰酥貍?，”訴訟中說。
原告聲稱，“特斯拉已知的設(shè)計(jì)和制造缺陷”是造成此次車禍的原因，以及“特斯拉不愿意承認(rèn)或糾正這些缺陷”。他們認(rèn)為，Autopilot“未能檢測(cè)到警官的汽車，也未能以任何方式避免或警告危險(xiǎn)和隨后的碰撞”。
原告還指出，“這不是一個(gè)孤例”，并列舉了“至少”其他 12 起涉及使用 Autopilot 的特斯拉車輛的車禍。無(wú)獨(dú)有偶，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局正在調(diào)查 12 起車禍，其中使用該公司自動(dòng)駕駛功能的特斯拉車主撞上了固定的緊急車輛，導(dǎo)致 17 人受傷，1 人死亡。
訴訟中引用了特斯拉 CEO 埃隆-馬斯克的幾條推文，對(duì)涉及自動(dòng)駕駛的車禍或特斯拉車主濫用該系統(tǒng)的事件進(jìn)行了評(píng)論，以證明該公司知道這些缺陷，卻沒有召回或糾正。
特斯拉公然拒絕采取額外的保障措施或修復(fù)其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的問題，這表明對(duì)特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)缺乏監(jiān)督和監(jiān)管。特斯拉故意決定不對(duì)這些問題進(jìn)行補(bǔ)救，必須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任和義務(wù)，特別是在它對(duì)其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)有詳細(xì)了解的情況下。
警官們還起訴了當(dāng)?shù)氐囊患也宛^老板，聲稱 Model X 的司機(jī)在事發(fā)前喝了太多的酒。他們正在為受傷和永久殘疾的受害者尋求賠償。訴訟中列出了超過 100 萬(wàn)美元的賠償金，最高賠償金為 2,000 萬(wàn)美元。
IT之家了解到，特斯拉過去曾因涉及自動(dòng)駕駛的車禍而遭到訴訟。2019 年，特斯拉被杰里米-班納 (Jeremy Banner) 的家人起訴，這位 50 歲的男子在使用 Autopilot 時(shí)死于車禍。同年早些時(shí)候，該公司被 38 歲的黃偉（音譯）的家人起訴，黃偉于 2018 年在使用 Autopilot 的情況下，其 Model X 撞上了一個(gè)匝道分隔帶而死亡。
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