IT之家 9 月 29 日消息 波音 737MAX 客機(jī)于 2016 年首飛，但由于 2018 年的事故發(fā)現(xiàn)了該機(jī)型存在設(shè)計(jì)缺陷，因此之后該系列飛機(jī)在全球范圍內(nèi)停飛。
波音周三表示，波音 737 MAX 于上月在中國試飛成功，并希望能在今年底前解除為期兩年的禁飛令。智通財(cái)經(jīng)稱中國有可能會在 11 月放寬這一禁令。
隨著此次試飛順利進(jìn)行，波音中國總裁 Sherry Carbary 還表示公司將與中國民用航空局合作，篩選數(shù)據(jù)并確定最終報(bào)告，然后再決定波音 737 MAX 能否復(fù)飛。
IT之家了解到，波音 737 MAX 系列包含 7-10 四款型號，長度不同，乘員數(shù)最高 230 人。該系列飛機(jī)搭載 LEAP-1B 發(fā)動機(jī)，相比此前型號效率更高。飛機(jī)翼尖的全新小葉設(shè)計(jì)能夠提供更大的升力，同時(shí)減小機(jī)翼寬度。
據(jù)悉，目前波音 737 MAX 禁令已在西方及多個(gè)亞洲國家解除，而在停飛之前波音每年生產(chǎn)的飛機(jī)接近有四分之一的機(jī)型賣給了中國。
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