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勞斯萊斯首款純電車型閃靈 Spectre 發(fā)布:雙門轎跑,2023 年交付

車東西 2021/10/1 22:19:42 責(zé)編:問舟

9 月 29 日消息,就在剛剛,勞斯萊斯正式宣布推出旗下首款純電動車型 —— 閃靈(Spectre)。

▲ 勞斯萊斯閃靈頭部

發(fā)布會上,勞斯萊斯 CEO 托斯頓?穆勒?烏特弗斯宣布該款車型將于 2023 年第四季度正式上市。

據(jù)介紹,本款純電動勞斯萊斯將在全球進(jìn)行路試,累計里程預(yù)計達(dá) 250 萬公里。

此款純電動車將成為勞斯萊斯進(jìn)行全面電動化的開端,勞斯萊斯 CEO 托斯頓?穆勒?烏特弗斯稱,2030 年勞斯萊斯將實現(xiàn)全面電動化。

一、純電動新車將搭載勞斯萊斯專屬奢華結(jié)構(gòu) 首批路試即將開始

勞斯萊斯閃靈的外觀和現(xiàn)售車型魅影有幾分相似,為雙門轎跑車型。在這輛車的頭部,仍然是幾乎平頭的造型,歡慶女神非常顯眼。

▲ 勞斯萊斯閃靈亮相

同時,勞斯萊斯雙門車型還有一個特點,車門向后開啟。這樣一來,車門的開合角度更大,乘客上車會更方便。

勞斯萊斯閃靈的尾部采用溜背式造型,整車設(shè)計偏向運動,后視鏡、輪轂全部為黑色,有較強的運動感。

▲ 勞斯萊斯閃靈尾部

在今晚的發(fā)布會上,勞斯萊斯沒有展示閃靈的內(nèi)飾設(shè)計以及智能化配置。相信這些配置會隨著交付時間臨近逐漸公布。

發(fā)布會介紹,這款純電動的勞斯萊斯閃靈將與勞斯萊斯幻影同平臺打造,采用勞斯萊斯專屬鋁制架構(gòu)。據(jù)介紹,這一平臺不僅可以應(yīng)用于勞斯萊斯燃油車型,還能夠打造其他動力系統(tǒng)的車型。

得益于高端品牌定位,該款閃靈純電動汽車,從設(shè)計伊始均為追求奢華的勞斯萊斯客戶進(jìn)行了量身定制。

▲ 勞斯萊斯閃靈車身

為了帶給客戶更高端的產(chǎn)品,勞斯萊斯對這款純電動車進(jìn)行了極為嚴(yán)苛的路試。

據(jù)介紹,勞斯萊斯將在全球范圍內(nèi)進(jìn)行近 250 萬公里的路測,以適應(yīng)各地的不同情況,為全球范圍內(nèi)的客戶帶來了更卓越的純電動車。

在今晚的發(fā)布會上,勞斯萊斯也宣布了電動化轉(zhuǎn)型的時間表。到 2030 年,勞斯萊斯將為旗下所有車型推出電動車型,屆時,勞斯萊斯也不再致力于生產(chǎn)和銷售燃油車型。

發(fā)稿前,車東西在勞斯萊斯英國官網(wǎng)發(fā)現(xiàn),勞斯萊斯已經(jīng)開啟了閃靈的預(yù)預(yù)訂排隊渠道,但起售價等關(guān)鍵信息還沒有正式公布。

二、曾推出兩款純電 都沒能量產(chǎn)

實際上,勞斯萊斯對電動化的嘗試并非從現(xiàn)在開始。早在 10 年前,勞斯萊斯就已經(jīng)推出了純電概念車型,只是因為續(xù)航里程、充電速度、以及電池壽命問題,勞斯萊斯先后推出的兩款電動汽車都沒能量產(chǎn)。

2011 年,勞斯萊斯基于幻影打造了幻影實驗電動車(英文名 Phantom Experimental Electric),這輛車也可稱為 102EX。勞斯萊斯指出,這款車按照車規(guī)級打造,并且具備合法上路資格。

▲ 勞斯萊斯 102EX

這款車完全是“油改電”車型,取消了排量為 6.75L 的 V12 發(fā)動機(jī)和變速箱,裝入了鋰電池包,并且在后懸架安裝了兩臺電動機(jī),同時還有單速變速箱。

當(dāng)時,102EX 的最大輸出功率為 290kW,最大扭矩為 800N?m。然而,當(dāng)年幻影的 V12 發(fā)動機(jī)能夠產(chǎn)生最大 338kW 功率,最大扭矩 720N?m。

▲ 勞斯萊斯 102EX 尾部

勞斯萊斯指出,雖然 102EX 行駛過程中幾乎完全靜音,并且扭矩參數(shù)相比 V12 發(fā)動機(jī)更強大,但是這款車也有很多使用痛點。

勞斯萊斯指出,這輛車?yán)m(xù)航里程太低,充電時間太長,此外動力電池的壽命只有三年,這些因素阻礙了這輛車的量產(chǎn)。

2016 年,勞斯萊斯再次推出了代號為 103EX 的第二款純電動車,其全名為 Vision Next 100。這輛車的外觀更為概念,僅有兩座。

▲ 勞斯萊斯 103EX

103EX 車型的長度為 5.9 米,高度為 1.6 米,作為一輛兩座車來說尺寸非常巨大。

此外,勞斯萊斯 103EX 還有一個最大的優(yōu)勢,那就是完全自動駕駛。

2016 年開始,勞斯萊斯將 103EX 進(jìn)行了全球巡展,并在 2019 年將這輛車封存在了勞斯萊斯古德伍德總部。

結(jié)語:勞斯萊斯邁出新的一步

全球車企中,哪家最不可能推出電動汽車?非勞斯萊斯莫屬。

電動汽車雖然有動力強、靜音、環(huán)保等多種優(yōu)勢,但是勞斯萊斯用戶開車到充電站,拿起重重的充電槍,再插上電,多少不太優(yōu)雅。這或許是勞斯萊斯一直沒有推出電動汽車的原因。

不過今晚,勞斯萊斯打破了這個歷史,推出了自家首款量產(chǎn)純電動車,這也將是勞斯萊斯歷史當(dāng)中極具突破性的一步。

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