北京時(shí)間 9 月 29 日晚間消息，據(jù)報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司 Lucid Group 首席執(zhí)行官（CEO）彼得?羅林森（Peter Rawlinson）今日表示，該公司正在努力實(shí)現(xiàn)今年及未來(lái)兩年的生產(chǎn)目標(biāo)。
Lucid 是一家豪華電動(dòng)汽車制造商，總部位于美國(guó)加州。今年 7 月，Lucid 通過(guò)與空殼公司 Churchill Capital IV Corp 合并的方式在納斯達(dá)克上市。Lucid 今年計(jì)劃生產(chǎn) 577 輛電動(dòng)汽車，而 2022 年和 2023 年將分別生產(chǎn) 2 萬(wàn)輛和 5 萬(wàn)輛。
羅林森今日在接受采訪時(shí)表示，公司已融資 44 億美元，可運(yùn)營(yíng)到明年年底。但羅林森同時(shí)指出，Lucid 不會(huì)等到資金用盡時(shí)再融資。他說(shuō)：“這是一項(xiàng)資本密集型業(yè)務(wù)?！绷_林森還表示，Lucid 有望實(shí)現(xiàn) 2022 年 2 萬(wàn)輛和 2023 年 5 萬(wàn)輛的生產(chǎn)目標(biāo)。
羅林森說(shuō)：“最近一輪融資讓我們可以一直運(yùn)營(yíng)到 2022 年底。這意味著，這筆資金還不會(huì)讓我們直接進(jìn)入 Gravity 項(xiàng)目?！盙ravity 項(xiàng)目指的是 Lucid 計(jì)劃于 2023 年末發(fā)布的 SUV 車型。
羅林森說(shuō)：“資產(chǎn)負(fù)債表在明年年底之前都沒(méi)問(wèn)題。我們不會(huì)等到明年年底才進(jìn)行下一次融資。那將是相當(dāng)瘋狂的?！?/p>
Lucid 創(chuàng)立于 2007 年，最早名為“Atieva”，其聯(lián)合創(chuàng)始人謝家鵬（Bernard Tse）曾是特斯拉的副總裁兼董事會(huì)成員。Lucid 還獲得了包括賈躍亭和北汽集團(tuán)在內(nèi)中國(guó)投資者的支持。
首款車型 Lucid Air 投產(chǎn)
本周二，Lucid 開(kāi)始在其亞利桑那州工廠生產(chǎn) Lucid Air 高級(jí)電動(dòng)轎車，目標(biāo)是在 10 月下旬向客戶交付汽車。Lucid Air 是其首款車型，Lucid 表示，Lucid Air 起價(jià)為 7.74 萬(wàn)美元，預(yù)訂輛已超過(guò) 1.3 萬(wàn)輛。
Lucid 先期交付的將是高性能版本的 Air Dream Edition 車型，售價(jià)為 161500 美元（約合人民幣 108 萬(wàn)元），續(xù)航里程將超過(guò)特斯拉。
別過(guò)度迷戀特斯拉 4680 電池
羅林森今日還稱，人們對(duì)特斯拉新的“4680 電池”格式有一種“過(guò)度的迷戀”。他說(shuō)，當(dāng)前的電池在短期內(nèi)擁有更大的前景，并且?guī)椭?Lucid 實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的續(xù)航里程。另外，特斯拉也已經(jīng)取消了用新電池推出其最長(zhǎng)續(xù)航里程車型 S Played + 的計(jì)劃。
羅林森說(shuō)：“有人認(rèn)為，4680 電池是改變電動(dòng)汽車的巨大飛躍。但我看不到這一點(diǎn)，我認(rèn)為這就是幻想。”羅林森還稱，Lucid 將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，讓一個(gè)團(tuán)隊(duì)研究所有這些電池格式。
芯片短缺問(wèn)題一年內(nèi)緩解
羅林森今日還稱，一年內(nèi)，全球芯片短缺問(wèn)題將得到緩解，這是一個(gè)“合理的押注”。上周，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克（Elon Musk）也曾表示，全球芯片短缺問(wèn)題有望于明年解決。
馬斯克當(dāng)時(shí)稱：“有許多芯片制造廠正在建設(shè)中。我認(rèn)為，到明年芯片產(chǎn)能將大幅提高?！?/p>
羅林森還表示，該公司正在重新設(shè)計(jì)一種印刷電路板，以避免在中長(zhǎng)期內(nèi)可能影響芯片供應(yīng)的任何潛在問(wèn)題。
他說(shuō)：我們正在采取一些風(fēng)險(xiǎn)緩解行動(dòng)?！?/p>
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