IT之家 10 月 11 日消息 10 月 9 日，有微博用戶發(fā)布消息稱，其私人車輛與美團無人車發(fā)生碰撞，地點是在北京順義區(qū)的白馬路后疃村口。
據(jù)悉，發(fā)生碰撞的車輛為美團與毫末智行合作的新一代自研無人配送車魔袋 20，該車于今年 4 月發(fā)布，目前北京順義運營的無人配送車已全部更換成魔袋 20。據(jù)賽博汽車報道，據(jù)美團相關(guān)人士稱，當(dāng)時無人配送車在輔路行駛至 T 字路口，正直行過馬路，遇到社會車輛（上述博主車輛）從道路另一側(cè)駛來，意欲右轉(zhuǎn)，無人車在路中啟動緊急制動停止，但社會車輛并沒有剎住，撞到了無人車。
美團方面 10 月 10 日回應(yīng)稱，“事件發(fā)生后，我們按照流程第一時間已經(jīng)報備給了交警，交警當(dāng)時依據(jù)行駛視頻，最后判美團全責(zé)。我們愿意配合對方去滿足其賠償需求，遵從交警的判決結(jié)果，但今天對方有一些新的需求，美團正在積極跟對方溝通中?！?/p>
根據(jù)該車主發(fā)布的“道路交通事故認定書”當(dāng)事人責(zé)任一欄顯示：** 有機動車不在機動車道內(nèi)行駛的過錯行為，為全部責(zé)任，*** 為無責(zé)?！睆纳鲜稣J定書可以看出，美團無人車被當(dāng)做“機動車”處理。美團認為，這是其被判定負全責(zé)的主要原因，因為該路段不允許機動車行駛。此外，美團方面還表示，這次事件并非技術(shù)原因?qū)е隆?/p>
值得一提的是，該車主稱：“交通責(zé)任認定單上，責(zé)任當(dāng)事方：駕駛微型客車（無號牌），保險公司：（無交強險）?！睂Υ?，美團方面表示，在辦理保險的過程中，因為車輛被認定不是機動車，所以無法辦理交強險，但盜搶險等其他相應(yīng)保險都有上。至于投保金額，美團只是稱與行業(yè)保持同樣水平。
IT之家了解到，今年以來，京東、阿里、美團都曾表示 2021 年計劃投放幾百臺到上千臺的無人配送車，未來 3 年計劃投放車輛數(shù)超過萬臺，但交通法規(guī)層面還缺乏對無人配送車這類交通參與者的規(guī)定，包括路權(quán)、車輛經(jīng)營權(quán)、責(zé)任主體等。
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