路透社報道稱，寶馬的生產(chǎn)經(jīng)理在本周五標志著其電動車型 i4 開始生產(chǎn)的會議上表示，到 2024 年，寶馬在慕尼黑的主要工廠將停止生產(chǎn)內(nèi)燃機。
生產(chǎn)經(jīng)理 Milan Nedeljkovic 表示，目前在慕尼黑生產(chǎn)的內(nèi)燃機未來將在寶馬位于奧地利和英國的工廠生產(chǎn)，不過使用這種發(fā)動機的汽車仍將在慕尼黑工廠組裝。
不過，寶馬方面稱，到 2023 年，慕尼黑生產(chǎn)的汽車中至少有一半將實現(xiàn)電氣化，要么是電動汽車，要么是插電式混合動力汽車。寶馬已經(jīng)設(shè)定了一個目標，到 2030 年，全球的新車銷售中至少有 50% 是電動汽車。
據(jù)悉，寶馬 i4 電動汽車是在與內(nèi)燃機汽車以及寶馬 3 系轎車和旅游車等混合動力車型的聯(lián)合裝配線上生產(chǎn)，這一變化將使寶馬在生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施方面投入 2 億歐元。
寶馬的 Dingolfing 工廠已經(jīng)在建造一條類似的混合裝配線，該工廠除了生產(chǎn)混合動力車和內(nèi)燃機車型外，還生產(chǎn)寶馬 iX。
工廠經(jīng)理 Peter Weber 表示，在決定稀缺芯片的分配時，新車型將被優(yōu)先考慮。Nedeljkovic 補充道，公司的其他原材料供應充足。
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