IT之家 11 月 1 日消息，據(jù)中國鐵建，基建狂魔現(xiàn)在又一次開動起來，這一次是中鐵十四局承建的成自高鐵錦繡隧道，為此還動用了國產(chǎn)最大土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。值得一提的是，這款盾構(gòu)機(jī)上有涂裝熊貓的刀盤。
隨著“大熊貓”今日準(zhǔn)時開工，成自高鐵錦繡隧道也開始了它的建造工程。
官方介紹稱，這條隧道緊貼高鐵線路，最小覆土不足 8 米，潛行 2620 米下穿鬧市，為“高鐵進(jìn)城”提供終極解決方案，以后再也不用坐那么遠(yuǎn)去高鐵站啦！
IT之家了解到，成自高鐵（成都至自貢）正線全長 175.741 公里，天府新區(qū)至自貢段設(shè)計速度 350 公里/小時，成都東至天府新區(qū)段設(shè)計速度 250 公里/小時，建成通車后將加快成都沿線融入長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，也是國家“八縱八橫”鐵路客運(yùn)網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分。
成自高鐵線路起自成都東站，經(jīng)四川省資陽市、內(nèi)江市，進(jìn)入自貢市境內(nèi)，到達(dá)自貢東站，與川南城際鐵路內(nèi)自瀘線和自宜線連接，在部分情景下此段也稱為成自宜高速鐵路，另設(shè)有資陽北支線連接既有成渝客運(yùn)專線資陽北站。
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