北京時(shí)間 11 月 6 日消息，蘋果公司繼續(xù)在汽車開發(fā)方面發(fā)力，聘請(qǐng)了特斯拉公司前自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng) Autopilot 總監(jiān)克里斯多夫?“CJ”?摩爾 （Christopher“CJ”Moore）。今年稍早時(shí)候，摩爾對(duì)特斯拉 Autopilot 功能發(fā)表了爭(zhēng)議性評(píng)論。
摩爾離開特斯拉的消息在上月被媒體曝光，當(dāng)時(shí)他擔(dān)任的是 Autopilot 系統(tǒng)總監(jiān)。知情人士稱，摩爾加入了蘋果負(fù)責(zé)開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的團(tuán)隊(duì)，目前正在開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，向斯圖亞特?鮑爾斯 (Stuart Bowers) 報(bào)告。鮑爾斯也是特斯拉前高管，在去年年底加盟蘋果。在 2019 年年中從特斯拉離職前，鮑爾斯領(lǐng)導(dǎo)過特斯拉 Autopilot 團(tuán)隊(duì)。
此舉表明，蘋果正在推進(jìn)開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的嘗試，這是該公司與特斯拉等汽車制造商展開的一場(chǎng)高風(fēng)險(xiǎn)競(jìng)賽。摩爾加入的是一個(gè)以保密著稱，而且人員流動(dòng)頻繁的部門。
目前為止，蘋果從未公開公布過造車計(jì)劃。蘋果汽車項(xiàng)目代號(hào)為“泰坦”，其負(fù)責(zé)人道格?菲爾德 (Doug Field) 在今年稍早時(shí)候跳槽福特汽車，領(lǐng)導(dǎo)后者的先進(jìn)技術(shù)和嵌入式系統(tǒng)。現(xiàn)在，蘋果汽車部門由 Apple Watch 業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人凱文?林奇 (Kevin Lynch) 領(lǐng)導(dǎo)。
當(dāng)摩爾還在特斯拉任職時(shí)，他暗示公司 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 夸大了 Autopilot 系統(tǒng)功能。作為調(diào)查特斯拉 Autopilot 系統(tǒng)的一部分，美國加州機(jī)動(dòng)車管理局 (DMV) 官員在今年稍早時(shí)候約談了摩爾，就馬斯克所稱的特斯拉今年能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)駕駛一事詢問了摩爾。
▲ 摩爾曾擔(dān)任特斯拉 Autopilot 系統(tǒng)總監(jiān)
根據(jù) DMV 的一份概述此次約談的備忘錄，摩爾在回應(yīng)中暗示馬斯克的聲明“與工程現(xiàn)實(shí)不符”。多年來，馬斯克一直表示他相信特斯拉已經(jīng)接近發(fā)布 Level 5 級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，這意味著汽車可以在沒有人類干預(yù)的情況下自動(dòng)駕駛。特斯拉目前的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)處于 Level 2 級(jí)別，需要車主把手放在方向盤上。
2019 年，一名佛羅里達(dá)州男子死于一場(chǎng)車禍，當(dāng)時(shí)他的特斯拉汽車正在使用 Autopilot 功能。近期，該男子的遺產(chǎn)管理委員會(huì)在對(duì)特斯拉提起的訴訟中尋求傳喚摩爾作為證人。本案的相關(guān)法律文件在 10 月份披露，摩爾已經(jīng)從特斯拉離職。
除了摩爾外，蘋果汽車團(tuán)隊(duì)里還有多位前特斯拉高管，包括特斯拉前動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)主管邁克爾?舒庫特奇 (Michael Schwekutsch)、內(nèi)飾主管史蒂夫?麥克馬努斯 (Steve MacManus)。與此同時(shí)，蘋果汽車團(tuán)隊(duì)也失去了多位經(jīng)理。除菲爾德外，今年從蘋果離職的還有機(jī)器人學(xué)負(fù)責(zé)人戴夫?斯科特 (Dave Scott)、安全負(fù)責(zé)人杰米?韋多 (Jaime Waydo)。
蘋果目前尚未置評(píng)。
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