北京時(shí)間 11 月 9 日下午消息，據(jù)報(bào)道，在和聯(lián)合國(guó)就“逼捐”斗了幾個(gè)回合后，馬斯克在社交媒體 Twitter 發(fā)起投票，內(nèi)容是馬斯克是否應(yīng)該他在出售特斯拉 10% 的持股，超半數(shù)網(wǎng)友贊成，導(dǎo)致特斯拉股價(jià)大跌。其實(shí)，利用社交媒體為他和他的公司帶熱度、引發(fā)市場(chǎng)動(dòng)蕩，馬斯克早就是一位行家。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間 8 日，特斯拉股價(jià)大幅下滑，因?yàn)橥顿Y者預(yù)計(jì)公司首席執(zhí)行官 (CEO) 馬斯克將依照社交媒體“推特”上的投票結(jié)果，出售他在特斯拉 10% 的持股。
在 350 萬(wàn)參與該投票的 Twitter 用戶中，有 58% 的人投了贊成票。周一，特斯拉股價(jià)在紐約交易市場(chǎng)創(chuàng)下了 8 個(gè)月來(lái)的最大跌幅，高達(dá) 7.3%。結(jié)合他持有的 1.705 億股特斯拉股票來(lái)看，價(jià)值約為 210 億美元。
不管他最終是否會(huì)賣掉特斯拉 10% 的股票，這也不過(guò)是馬斯克利用 Twitter 平臺(tái)及其粉絲大軍激發(fā)市場(chǎng)對(duì)特斯拉和其他創(chuàng)業(yè)公司興趣的“保留節(jié)目”。這不是第一次也不會(huì)是最后一次，有的時(shí)候，這種行為甚至?xí)暮?jiǎn)單的開開玩笑變成離大譜的惡意炒作。
當(dāng)然了，這也不是第一次他在 Twitter 上發(fā)表的言論對(duì)特斯拉股價(jià)產(chǎn)生影響。此前，他那條臭名昭著的“錢已到位（funding secured）”推文就引起了當(dāng)局的憤怒。
此事的結(jié)果是，作為與美國(guó)證券監(jiān)管機(jī)構(gòu)達(dá)成和解的條件之一，這位 50 歲的高管在 2018 年同意在向投資者傳達(dá)重要信息之前，必須先獲得特斯拉律師的批準(zhǔn)。目前，我們尚不清楚這位律師是否提前了解了馬斯克在 Twitter 上發(fā)起的這次投票。
以下是馬斯克用他的推文影響市場(chǎng)的典型案例：
1
就在上周，馬斯克對(duì)赫茲全球控股公司（Hertz Global Holdings Inc.）購(gòu)買 10 萬(wàn)輛特斯拉（Teslas）作為其租賃車隊(duì)的交易表示懷疑，并淡化了這項(xiàng)價(jià)值 42 億美元的協(xié)議。第二天，特斯拉的股票下跌了 3%。
這并不是馬斯克第一次質(zhì)疑市場(chǎng)。10 月 25 日，他在 Twitter 上表示，特斯拉估值的變化（股價(jià)上漲了 12%）是“奇怪的”。對(duì)此他解釋說(shuō)，公司面臨的問(wèn)題是生產(chǎn)，而不是需求。
2
去年 5 月，馬斯克在 Twitter 上掀起了一場(chǎng)風(fēng)暴，他說(shuō)自己將賣掉幾乎所有的財(cái)產(chǎn)，不會(huì)再擁有房子，并發(fā)表了一個(gè)不同尋常的觀點(diǎn)，即自己公司股票的價(jià)格（當(dāng)時(shí)的股價(jià)經(jīng)拆股調(diào)整后為 156 美元）太高了。此話一出，該公司股價(jià)應(yīng)聲下跌了 10%。然而，這種下跌是短暫的，在接下來(lái)的三天里，所有的損失都得到了彌補(bǔ)。
3
2019 年 2 月，馬斯克在 Twitter 上稱，特斯拉的年產(chǎn)量將達(dá)到約 50 萬(wàn)輛。幾小時(shí)后，他又修改了自己對(duì)特斯拉今年將生產(chǎn)多少輛汽車的預(yù)測(cè)。這位電動(dòng)汽車先驅(qū)表示，特斯拉預(yù)計(jì)到 2019 年底將以每年約 50 萬(wàn)輛的速度生產(chǎn)汽車。市場(chǎng)對(duì)這句話的反應(yīng)是，股價(jià)下跌 3.7%。
4
馬斯克最臭名昭著的 Twitter 發(fā)布于 2018 年 8 月，此后數(shù)周，市場(chǎng)就他打算將特斯拉私有化一事展開了熱烈討論。隨后，該公司股價(jià)上漲了 11%，但之后幾天漲幅下降，因?yàn)樵絹?lái)越多的人們開始懷疑他是否有能力完成這筆交易。
最后，人們開始發(fā)現(xiàn)這一切就是個(gè)愚蠢的笑話。420 美元，4 月 20 日，是美國(guó)大麻愛好者慶祝大麻文化傳統(tǒng)節(jié)日。
馬斯克最終交了 2000 萬(wàn)美元的罰款，以解決對(duì)他的欺詐指控，并不得不辭去董事長(zhǎng)職務(wù)三年。特斯拉也為此支付了 2000 萬(wàn)美元的罰款。但馬斯克并不后悔，后來(lái)他在 Twitter 上表示，罰款是“值得的”，并繼續(xù)抨擊美國(guó)證券交易委員會(huì)。
事實(shí)證明，這確實(shí)很“值得”。因?yàn)楫?dāng)時(shí)對(duì)特斯拉的估值為 820 億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目前 1.17 萬(wàn)億美元的市值。
5
在關(guān)于私有化要約的瘋狂猜測(cè)中，馬斯克發(fā) Twitter 稱，他已聘請(qǐng)高盛集團(tuán)（Goldman Sachs Group Inc.）和著名硅谷收購(gòu)公司銀湖管理有限責(zé)任公司（Silver Lake Management LLC）的高管擔(dān)任顧問(wèn)。
然而，這并沒有平息懷疑者的質(zhì)疑，股價(jià)繼續(xù)下跌，連續(xù)四天下跌 15%。
6
最后是一個(gè)愚人節(jié)的笑話，馬斯克在 Twitter 上說(shuō)，特斯拉已經(jīng)“完全破產(chǎn)”了。此前，特斯拉接連傳出一系列壞消息，包括產(chǎn)量不足、對(duì)其駕駛員輔助系統(tǒng)自動(dòng)駕駛儀的監(jiān)管審查以及穆迪投資者服務(wù)公司（Moody’s Investors Service）將其信用評(píng)級(jí)進(jìn)一步下調(diào)為垃圾級(jí)。
所有這些因素加在一起導(dǎo)致特斯拉股價(jià)下跌了 8.1%。
當(dāng)然了，馬斯克在加密市場(chǎng)也有非常大的影響力，他的想法和 meme 讓比特幣、狗狗幣和 Shiba Inu 的價(jià)格起起伏伏。
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