IT之家 11 月 12 日消息，昨日，比亞迪首批無(wú)座艙式港口專用牽引車在長(zhǎng)沙比亞迪專用車基地正式下線。
IT之家了解到，這款無(wú)座艙式牽引車由比亞迪與福建中科云杉信息技術(shù)有限公司共同研發(fā)，后將亮相深圳媽灣智慧港開(kāi)港儀式與“2021 年智慧港口大會(huì)”。
比亞迪表示，11 月 11 日下線的無(wú)座艙式智慧港口專用牽引車是比亞迪在全球技術(shù)門檻最高的新能源重卡領(lǐng)域的又一次重大突破。
據(jù)介紹，這款車型的全新外觀、三類底盤(pán)、“三電”核心技術(shù)等均由比亞迪自主研發(fā)設(shè)計(jì)完成，整車 6495×2550×2045mm，軸距 3550mm，最大標(biāo)準(zhǔn)牽引質(zhì)量 31.5t，以“云端平臺(tái) + 車路協(xié)同控制（5G 通訊）+ 自動(dòng)駕駛車輛”服務(wù)港口智能物流運(yùn)輸。
▲ 圖自比亞迪，下同
無(wú)座艙車頭采用可一體拆裝式的玻璃鋼車身外覆件；在設(shè)計(jì)時(shí)，多區(qū)域分塊，前后均預(yù)留檢修口并配置翻轉(zhuǎn)頂蓋。同時(shí)，比亞迪進(jìn)行了車輛底盤(pán)的全新平臺(tái)設(shè)計(jì)，搭載 282kWh 磷酸鐵鋰電池、功率 210kw+4 檔 AMT 變速器的驅(qū)動(dòng)集成橋、高低壓多合一電控系統(tǒng)、動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)等技術(shù)。
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