IT之家 11 月 18 日消息，據(jù)央視新聞，交通運(yùn)輸部官網(wǎng)現(xiàn)發(fā)布關(guān)于印發(fā)《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》的通知。
《規(guī)劃》提到，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。深入開展道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治行動(dòng)。推進(jìn)營運(yùn)車輛駕駛員職業(yè)化教育進(jìn)程。深入推進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核。
推進(jìn)全國道路運(yùn)輸安全警示教育基地建設(shè)。優(yōu)化道路運(yùn)輸車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加大非法改裝車輛聯(lián)合執(zhí)法檢查和打擊力度，嚴(yán)禁違法違規(guī)車輛進(jìn)入道路運(yùn)輸市場。研究構(gòu)建車路協(xié)同安全體系，加強(qiáng)路網(wǎng)、車輛運(yùn)行安全監(jiān)測預(yù)警和出行引導(dǎo)。
《規(guī)劃》指出，要加快高級(jí)輔助駕駛技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)在營運(yùn)車輛上推廣使用，提升車輛主動(dòng)安全性能。鼓勵(lì)水路客運(yùn)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)建立完善數(shù)字化、智能化監(jiān)控手段，強(qiáng)化對營運(yùn)船舶的岸基支持。
IT之家提醒，目前國內(nèi)乃至全球企業(yè)在自動(dòng)駕駛方面的研究仍處于較初期階段，雖然大部分車企會(huì)以此作為宣傳，但實(shí)際上目前商用車型只能算是輔助駕駛，而且量產(chǎn)車型大多數(shù)尚處于 L2 階段，預(yù)計(jì)真正的自動(dòng)駕駛?cè)孕璨欢虝r(shí)間。
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