IT之家 11 月 21 日消息，根據(jù)航空工業(yè)今日消息，近日航空工業(yè)氣動(dòng)院 1 米高超聲速氣動(dòng)力風(fēng)洞（FL-64 風(fēng)洞）順利完成主要馬赫數(shù)流場(chǎng)校測(cè)，流場(chǎng)均勻性指標(biāo)和標(biāo)模測(cè)力精度指標(biāo)滿足相關(guān)要求，標(biāo)志著該風(fēng)洞圓滿完成第一階段調(diào)試工作，正式形成型號(hào)試驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>
官方表示，大型風(fēng)洞的建設(shè) FL-64 風(fēng)洞的建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，F(xiàn)L-64 風(fēng)洞建設(shè)至今歷時(shí)兩年，創(chuàng)造了同類型高超聲速風(fēng)洞建設(shè)的速度紀(jì)錄。
早在 2013 年底，航空工業(yè)氣動(dòng)院首座高超聲速風(fēng)洞獲批，建設(shè)一座 0.3 米 —0.5 米口徑的組合式脈沖高焓風(fēng)洞（FL-63 風(fēng)洞），運(yùn)行馬赫數(shù) 3.0-10.0。目前，該風(fēng)洞已經(jīng)建成并投入使用。
▲ FL-63 風(fēng)洞
IT之家了解到，F(xiàn)L-64 風(fēng)洞是我國(guó)最新建設(shè)的一座 1 米量級(jí)大型高超聲速氣動(dòng)力風(fēng)洞，設(shè)計(jì)馬赫數(shù)范圍 4.0—8.0，最高模擬總溫 900K，最大模擬高度 48 千米。風(fēng)洞具有吹吸/吹引兩種運(yùn)行模式，有效運(yùn)行時(shí)間不小于 30 秒。風(fēng)洞可以滿足高超聲速飛行器常規(guī)測(cè)力/測(cè)壓、進(jìn)氣道、動(dòng)力模擬、武器分離和投放、氣動(dòng)熱和流動(dòng)顯示等試驗(yàn)需求。
該風(fēng)洞具備復(fù)現(xiàn)馬赫數(shù) 4.0 總焓的模擬能力，利用高溫潔凈氣流加熱能力優(yōu)勢(shì)，F(xiàn)L-64 風(fēng)洞創(chuàng)新性地發(fā)展了面向馬赫數(shù) 4.0 的組合動(dòng)力性能測(cè)試、飛行器內(nèi)外流一體化力熱耦合測(cè)試等?？梢詾?M4.0 級(jí)高超聲速飛行器研制提供可靠、全面的數(shù)據(jù)支撐和驗(yàn)證。
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