IT之家 11 月 27 日消息，根據(jù)鐵建南方微信公眾號消息，11 月 26 日，深圳地鐵 16 號線最后一個區(qū)間（龍城中路站-龍平站區(qū)間左線）隧道順利貫通，盾構(gòu)機刀盤順利破樁而出。至此，深圳地鐵 16 號線區(qū)間全線貫通，主體結(jié)構(gòu)全部完成。
深圳地鐵 16 號線工程全長約 29.2km，線路經(jīng)過石灰?guī)r巖溶區(qū)長達 13.3km，巖溶區(qū)范圍廣、深度大，存在巖溶強發(fā)育或極強發(fā)育溶蝕性灰?guī)r，基巖裂隙水發(fā)育，是深圳地鐵建設(shè)首次大規(guī)模穿越此類地層，給車站及盾構(gòu)施工帶來極大風(fēng)險。
全線 23 個車站和 25 個區(qū)間中，有 12 個車站、13 個區(qū)間位于巖溶強發(fā)育區(qū)，巖下基巖裂隙水發(fā)育，影響車站基坑圍護結(jié)構(gòu)、開挖進度及基坑降水效果，極易發(fā)生涌水。盾構(gòu)機在施工過程中長距離穿越硬巖地層，姿態(tài)控制困難，刀盤磨損快，故障率高。
IT之家了解到，這條地鐵線路西起龍崗區(qū)大運站，止于坪山區(qū)田心站，設(shè)車站 24 座。截止目前，全線車站主體結(jié)構(gòu)完成 100%，區(qū)間盾構(gòu)完成 100%，附屬結(jié)構(gòu)、軌道工程、裝飾裝修、系統(tǒng)設(shè)備安裝、機電設(shè)備安裝等工程正在全面推進。預(yù)計地鐵 16 號線將于 2023 年通車。
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