IT之家 12 月 1 日消息，據(jù)中國(guó)鐵路消息，12 月 1 日，安慶至九江高鐵進(jìn)入全線運(yùn)行試驗(yàn)階段，標(biāo)志著安九鐵路距離正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)又近一步。
安九高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港（臺(tái)）通道的重要組成部分，線路自新建安慶西站引出，經(jīng)懷寧縣、潛山市、太湖縣、宿松縣進(jìn)入湖北省境內(nèi)，經(jīng)湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長(zhǎng)江至江西省九江市境內(nèi)，引入既有廬山站。安九高鐵正線全長(zhǎng) 170.9 公里，為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里。
IT之家了解到，安九高鐵設(shè)安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山 7 座車站，預(yù)計(jì) 2021 年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
安九高鐵建成通車后，將形成一條跨安徽、湖北、江西三省的南北向大運(yùn)力、快速客運(yùn)通道。南昌至合肥的鐵路最快運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的 4 小時(shí)壓縮至 2 小時(shí)左右，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)布局、提升通道運(yùn)輸能力、帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
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