IT之家 12 月 3 日消息，豐田暗示，在將該技術(shù)引入電動(dòng)汽車之前，將首先在其混合動(dòng)力汽車上部署固態(tài)電池。
IT之家了解到，混合動(dòng)力車將繼續(xù)在豐田公司的電氣化戰(zhàn)略中發(fā)揮核心作用，豐田稱，固態(tài)技術(shù)的好處包括更快的充電速度、更快的放電和減少發(fā)熱。
豐田稱，我們可以在混合動(dòng)力汽車上測(cè)試和評(píng)估該技術(shù)，他暗示該技術(shù)在進(jìn)入電動(dòng)汽車之前，將首先在混合動(dòng)力車型中得到完善。
豐田歐洲研發(fā)主管杰拉爾德-基爾曼（Gerald Killman）說，豐田將從 2025 年左右開始銷售配備固態(tài)電池的汽車，計(jì)劃提供“更高的輸出功率、更長的續(xù)航里程和更短的充電時(shí)間”。他證實(shí)，去年為測(cè)試目的制造了一輛配備該技術(shù)的實(shí)用原型車，目前的開發(fā)計(jì)劃以耐用性為中心。他補(bǔ)充說：“我們相信固態(tài)電池在電池電動(dòng)車方面有很大的潛力”。
值得一提的是，今天還有消息稱豐田將于明年晚些時(shí)候在中國市場(chǎng)推出一款全電動(dòng)小型轎車。為了制造出價(jià)格合理且車內(nèi)空間寬裕的車型，豐田公司轉(zhuǎn)而向合作伙伴比亞迪尋求關(guān)鍵技術(shù)。
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