12 月 3 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，現(xiàn)代及起亞方面公布的數(shù)據(jù)顯示，受汽車(chē)芯片短缺持續(xù)及疫情影響，他們的銷(xiāo)量在 11 月份同比仍有大幅下滑，前者同比下滑 17.1%，后者同比下滑 13.3%，均連續(xù) 3 個(gè)月同比下滑超過(guò) 10%。
但從外媒的報(bào)道來(lái)看，韓國(guó)受到芯片短缺影響的汽車(chē)廠(chǎng)商，不只現(xiàn)代和起亞兩家，通用韓國(guó)、雷諾三星、雙龍汽車(chē)公司也都受到了影響。
外媒的報(bào)道顯示，包括現(xiàn)代、起亞在內(nèi)的上述 5 家韓國(guó)汽車(chē)制造商，在 11 月份共銷(xiāo)售 573758 輛汽車(chē)，較去年同期的 674725 輛減少 100967 輛，同比下滑 15%。
從韓國(guó)媒體的報(bào)道來(lái)看，韓國(guó) 5 家汽車(chē)制造商 11 月份在海外市場(chǎng)銷(xiāo)售 450622 輛汽車(chē)，去年同期為 531134 輛，同比下滑 15%；在韓國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售 123136 輛，同比下滑 14%，去年 11 月份為 143591 輛。
從提供的數(shù)據(jù)來(lái)看，11 月份僅雷諾三星的銷(xiāo)量同比有增長(zhǎng)，另外 4 家汽車(chē)廠(chǎng)商的銷(xiāo)量同比都有減少，通用韓國(guó)公司的銷(xiāo)量更是同比下滑 43%。
芯片持續(xù)短缺和疫情，也將導(dǎo)致韓國(guó)多家汽車(chē)制造商無(wú)法實(shí)現(xiàn)今年的銷(xiāo)量目標(biāo)，現(xiàn)代汽車(chē)已將今年的目標(biāo)由最初的 416 萬(wàn)輛降至 400 萬(wàn)輛，起亞方面已表示他們無(wú)法完成今年 292 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。
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