IT之家 12 月 6 日消息，中國航天科技集團科學(xué)技術(shù)委員會官方科普微博今日發(fā)文稱，位于美國加州長灘的公司正在研制一種使用動能作為主要起飛方式的發(fā)射系統(tǒng)：釋放前，真空密封的離心機以數(shù)倍于聲速的速度旋轉(zhuǎn)火箭。
"這是一種完全不同的方式，利用地面系統(tǒng)將射彈和運載工具加速到高超聲速，"SpinLaunch 公司首席執(zhí)行官 Jonathan Yaney 告訴媒體。" 這是關(guān)于建立一個公司和一個空間發(fā)射系統(tǒng)，它將以非常高的節(jié)奏進(jìn)入商業(yè)市場，并以業(yè)界最低的成本發(fā)射?！?/p>
SpinLaunch 亞軌道加速器是 1/3 比例的版本，但其仍有大約 165 英尺高，“比自由女神像還高”。Yaney 強調(diào)，這是該公司 "真正證明技術(shù)" 所需的尺寸。
真空室里有一個旋轉(zhuǎn)臂，Yaney 說它將彈丸加速到高速，然后，"在不到一毫秒的時間內(nèi)" 釋放飛行器進(jìn)行發(fā)射。亞軌道彈丸直徑約 10 英尺，但 "其速度與軌道系統(tǒng)需要的一樣快，也就是每小時幾千英里，"Yaney 補充說。
IT之家了解到，Yaney 對此表示：“我們基本上可以驗證我們的空氣動力學(xué)模型，以確定我們的軌道運載工具將是什么樣的，而且它允許我們在涉及釋放機制時嘗試新技術(shù)?！?/p>
據(jù) Yaney 稱，SpinLaunch 的第一次亞軌道飛行利用了加速器全部功率的約 20% 進(jìn)行發(fā)射，并達(dá)到了 "數(shù)萬英尺" 的測試高度。
雖然第一次試飛的飛行器上沒有火箭發(fā)動機，但 SpinLaunch 公司計劃在以后的亞軌道試飛中增加該發(fā)動機和其他內(nèi)部系統(tǒng)。該公司還計劃對其飛行器進(jìn)行回收和再利用，Yaney 指出，該公司回收了第一個飛行器，"它絕對可以飛行"。
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