IT之家 12 月 9 日消息，歐洲汽車供應(yīng)商協(xié)會(huì)（European Association of Automotive Suppliers）近日對(duì)近 100 家公司進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，如果歐盟計(jì)劃到 2035 年有效禁止內(nèi)燃機(jī)汽車，將有 50 萬(wàn)人面臨失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
根據(jù)歐洲汽車供應(yīng)商協(xié)會(huì)的調(diào)查，在這 50.1 萬(wàn)個(gè)崗位中，超過(guò)三分之二將在未來(lái)五年內(nèi)消失，這將使大規(guī)模失業(yè)造成的“社會(huì)和經(jīng)濟(jì)影響”難以緩解。但普華永道的調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，電子零部件制造業(yè)將創(chuàng)造 22.6 萬(wàn)個(gè)新工作崗位，未來(lái)幾十年凈失業(yè)人數(shù)將降至約 27.5 萬(wàn)個(gè)。
歐盟委員會(huì)今年早些時(shí)候宣布，計(jì)劃到 2035 年將新車的二氧化碳排放量完全消除，該政策實(shí)際上禁止在該日之后銷售化石燃料汽車。盡管歐盟委員會(huì)沒(méi)有下令用電池驅(qū)動(dòng)的汽車取代電動(dòng)汽車，但歐洲最大的汽車制造商大眾等汽車制造商幾乎已經(jīng)排除了氫燃料等其他技術(shù)。
IT之家了解到，去年，一份德國(guó)政府批準(zhǔn)的報(bào)告警告稱，由于人們不再使用內(nèi)燃機(jī)，德國(guó)可能會(huì)失去大約 40 萬(wàn)個(gè)工作崗位。但大眾首席執(zhí)行官迪斯表示，這種末日預(yù)言“可能有點(diǎn)言過(guò)其實(shí)”。他說(shuō):“車子的很多地方都沒(méi)變。它仍然有座椅、油漆、車身、內(nèi)飾、車輪和軸?！?/p>
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