IT之家 12 月 10 日消息，在剛剛舉行的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)媒體溝通會(huì)上，中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高稱(chēng)，今年我國(guó)新能源市場(chǎng)增長(zhǎng)超出預(yù)期，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量和滲透率在 2021 年逐月快速提升，新能源汽車(chē)市場(chǎng)化進(jìn)入了爆發(fā)式增長(zhǎng)新階段。
他預(yù)計(jì)，今年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量可達(dá) 330 萬(wàn)輛左右；2022 年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量在受限于電池供應(yīng)、芯片供應(yīng)和產(chǎn)能限制的情況下，會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)到 500 萬(wàn)臺(tái)。預(yù)估 2022 年新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率將會(huì)達(dá)到 20% 以上。
IT之家了解到，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年 1 月至 10 月我國(guó)新能源汽車(chē)批發(fā)量已超過(guò) 250 萬(wàn)輛，11 月零售 37.8 萬(wàn)輛，而且今年 1-10 月全球廣義新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到 702 萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)新能源乘用車(chē)世界份額占比 51%。
“我國(guó)今年新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)應(yīng)該是技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品豐富、政策給力的結(jié)果。補(bǔ)貼對(duì)消費(fèi)的拉動(dòng)作用正在逐步消退，私人市場(chǎng)消費(fèi)的購(gòu)車(chē)比例已經(jīng)上升到接近 75%。”歐陽(yáng)明高表示。
他介紹道，在技術(shù)方面，電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)持續(xù)改進(jìn)和成本下降，電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)持續(xù)創(chuàng)新，如刀片電池、C2P 等大規(guī)模應(yīng)用，磷酸鐵鋰電池大規(guī)模裝備轎車(chē)。同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)智能輔助駕駛技術(shù)的引入，電動(dòng)車(chē)操控性能的優(yōu)越，也吸引越來(lái)越多消費(fèi)者選擇新能源汽車(chē)。
他表示，這還是在受制于電池、芯片和產(chǎn)能的情況下作出的保守預(yù)判，如果完全看需求，數(shù)據(jù)會(huì)更高。據(jù)悉，多家新能源車(chē)企 11 月銷(xiāo)量漲幅超過(guò) 100%，創(chuàng)下歷史新高。
他認(rèn)為，現(xiàn)階段補(bǔ)貼對(duì)消費(fèi)的作用正在逐步消退，私人基于市場(chǎng)消費(fèi)的購(gòu)車(chē)比例已經(jīng)上升到接近 75%。
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