IT之家 12 月 10 日消息，在剛剛舉行的中國電動汽車百人會媒體溝通會上，中國科學(xué)院院士、中國電動車百人會副理事長歐陽明高稱，今年我國新能源市場增長超出預(yù)期，新能源汽車銷量和滲透率在 2021 年逐月快速提升，新能源汽車市場化進(jìn)入了爆發(fā)式增長新階段。
他預(yù)計，今年國內(nèi)新能源汽車銷量可達(dá) 330 萬輛左右；2022 年中國新能源汽車銷量在受限于電池供應(yīng)、芯片供應(yīng)和產(chǎn)能限制的情況下，會繼續(xù)增長到 500 萬臺。預(yù)估 2022 年新能源汽車市場占有率將會達(dá)到 20% 以上。
IT之家了解到，中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年 1 月至 10 月我國新能源汽車批發(fā)量已超過 250 萬輛，11 月零售 37.8 萬輛，而且今年 1-10 月全球廣義新能源乘用車銷量達(dá)到 702 萬臺，中國新能源乘用車世界份額占比 51%。
“我國今年新能源汽車市場爆發(fā)應(yīng)該是技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品豐富、政策給力的結(jié)果。補(bǔ)貼對消費的拉動作用正在逐步消退，私人市場消費的購車比例已經(jīng)上升到接近 75%。”歐陽明高表示。
他介紹道，在技術(shù)方面，電動車電池技術(shù)持續(xù)改進(jìn)和成本下降，電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計持續(xù)創(chuàng)新，如刀片電池、C2P 等大規(guī)模應(yīng)用，磷酸鐵鋰電池大規(guī)模裝備轎車。同時，電動汽車智能輔助駕駛技術(shù)的引入，電動車操控性能的優(yōu)越，也吸引越來越多消費者選擇新能源汽車。
他表示，這還是在受制于電池、芯片和產(chǎn)能的情況下作出的保守預(yù)判，如果完全看需求，數(shù)據(jù)會更高。據(jù)悉，多家新能源車企 11 月銷量漲幅超過 100%，創(chuàng)下歷史新高。
他認(rèn)為，現(xiàn)階段補(bǔ)貼對消費的作用正在逐步消退，私人基于市場消費的購車比例已經(jīng)上升到接近 75%。
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