IT之家 12 月 17 日消息，據(jù)新華社消息，近年來，快遞員、網(wǎng)約車駕駛員、外賣送餐員等新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者數(shù)量大幅增加。全國(guó)人大常委會(huì)法工委發(fā)言人、立法規(guī)劃室主任岳仲明 17 日表示，20 日至 24 日舉行的全國(guó)人大常委會(huì)會(huì)議將審議工會(huì)法修正草案。其中擬增加規(guī)定擴(kuò)展工會(huì)組織和工會(huì)工作的覆蓋面，明確新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者參加和組織工會(huì)的權(quán)利，通過工會(huì)組織服務(wù)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者，維護(hù)勞動(dòng)者合法權(quán)益。
IT之家了解到，近年來，我國(guó)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)。依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)就業(yè)的快遞配送員、網(wǎng)約車駕駛員、互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷師等新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者大量增加，維護(hù)勞動(dòng)者權(quán)益面臨新情況、新問題。
以網(wǎng)約車行業(yè)為例，目前日均訂單量 2100 萬單左右，按照一輛車平均搭載 1.5 人來測(cè)算，網(wǎng)約車一天要解決 3000 多萬人的出行問題。在便利市民出行和拉動(dòng)就業(yè)的同時(shí)，網(wǎng)約車行業(yè)也出現(xiàn)了勞動(dòng)關(guān)系不明確、報(bào)酬抽成比例不合理、職業(yè)傷害保障不健全等問題。
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