IT之家 12 月 19 日消息，空客現(xiàn)向阿聯(lián)酋航空交付了最后一架 A380 雙層客機（MSN 272），這是世界上載客量最大的飛機。同時，這家法國巨頭也宣布這款開創(chuàng)性的噴氣式飛機不再生產(chǎn)，一個大時代就此結(jié)束。
當然，這些 A380 將繼續(xù)飛行至少 20 年，所以大家也還是有機會繼續(xù)乘坐到它們的。
在一份聲明中，阿聯(lián)酋航空總裁蒂姆克拉克稱贊 A380 是一架真正特殊的飛機?！皩τ诎⒙?lián)酋航空而言，它讓我們有機會重新定義旅行體驗。......A380 將在未來幾年內(nèi)繼續(xù)成為阿聯(lián)酋航空的旗艦產(chǎn)品，也是我們網(wǎng)絡(luò)計劃的重要支柱。”
作為有史以來最大的商用飛機，雙層 A380 是空中客車公司超越波音 747 努力的見證。后者開創(chuàng)了大眾航空旅行的時代，但這架飛機同樣具有開創(chuàng)性，例如其 310 英里的布線和復雜的制造過程。
A380 有兩個完整的乘客甲板，它可以搭載大約 800 人（具體取決于配置），航程為 8000 海里或 9200 英里。
但是對于空客 A380 來說，它在客機飛行時的壽命非常短。大多數(shù)都是生產(chǎn)了幾十年，甚至波音 747 已經(jīng)超過半個世紀，而 A380 的裝配線只開放 了 15 年 ，目前為止只建造了 251 架，僅比洛克希德公司的 L-1011 TriStar 的總生產(chǎn)量多一倍。
據(jù)悉，阿聯(lián)酋航空長期以來一直是 A380 的最大客戶，甚至還通過安裝高級艙休息室和淋浴等功能，將這架客機打造為旗艦級待遇機型。
不過，對于大多數(shù)航空公司來說，A380 實在是太貴了，畢竟每架成本將近 5 億美元。所以大多數(shù)航空公司最終仍選擇了波音 777 或空中客車 A350 等小型飛機，從而實現(xiàn)更低的運營成本。
IT之家曾報道，空客公司預(yù)計，到 2040 年，航空公司、租賃公司和貨運公司將購買超過 3.9 萬架新的客運和貨運飛機。在迪拜航空展開幕前，空客公司兩年來首次公布長期市場展望。
空客公司稱燃油效率較低的舊款飛機將加速退役，并預(yù)計屆時多數(shù)商用飛機都將是新一代機型，這一比例目前約為 13%。
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