IT之家 12 月 20 日消息，12 月 18 日，前途汽車在前途汽車蘇州工廠舉辦的策略分享會上發(fā)布了“三新”規(guī)劃，前途汽車董事長陸群表示，前途汽車將在新材料、新能源、新智能等“三新”領(lǐng)域進行布局，與此同時陸群表示 2022 年前途汽車 K20 將正式上市，同時前途汽車將開始布局海外汽車。此外，前途汽車首款車型前途 K50 復(fù)產(chǎn)下線并交付于新用戶。
▲ 前途 K50（圖片來自前途汽車）
具體來看，前途的“三新”規(guī)劃 —— 新材料、新能源、新智能包含如下內(nèi)容：前途汽車已與多方達成合作，共同圍繞鋁合金 3D 打印技術(shù)、流體金屬車身骨骼結(jié)構(gòu)、新型車身連接技術(shù)以及輕合金車身制造等技術(shù)進行研發(fā)與生產(chǎn)。未來前途汽車將繼續(xù)深耕布局后續(xù)車型在新材料上的應(yīng)用，通過新材料減輕整車質(zhì)量以及滿足用戶的定制化需求。
新能源方面，前途汽車將布局太陽能光伏汽車，目前已與蘇州阿特斯陽光電力科技有限公司達成合作，雙方將共同推廣輕質(zhì)車載太陽能光伏產(chǎn)品在整車中的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化應(yīng)用，并計劃于 2022 年量產(chǎn)推出全球首款太陽能光伏汽車。前途汽車表示，在未來該技術(shù)將應(yīng)用在后續(xù)車型中并推向海外市場。而新智能方面，前途汽車將通過開發(fā)元宇宙賽車游戲，擴展更廣闊的元宇宙世界，實現(xiàn)數(shù)字世界與現(xiàn)實世界的互通融合。
IT之家了解到，前途汽車成立于 2015 年，是長城華冠的全資子公司，2016 年，前途汽車獲得發(fā)改委批準(zhǔn)核發(fā)的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，2018 年，前途汽車進入工信部發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)名單，正式成為國內(nèi)第六家獲得新建純電動乘用車“雙資質(zhì)”的企業(yè)。2018 年前途汽車首款車型前途 K50 正式上市，補貼后售價為 68.68 萬元。而由于車型小眾、售價過高等因素，前途 K50 上市后的市場反應(yīng)平平，至今銷量不足 200 輛。
2019 年 2 月母公司長城華冠被爆存在拖欠工資和供應(yīng)商貨款的問題，2019 年底，前途汽車和母公司被爆拖欠員工的薪資問題情況加劇。前途汽車的資金問題也愈演愈烈；2020 年 11 月前途汽車位于北京三里屯的全國首家體驗門店關(guān)閉，旗下首款車型 K50 停產(chǎn)，其位于金港汽車公園的交付中心也停業(yè)。
12 月 2 日前途汽車官方微信公眾號發(fā)布前途 K50 的路跑視頻，這也是繼去年 7 月 30 日以來該賬號首次更新；12 月 7 日前途汽車再次發(fā)文宣布攜手金港控股、藍海創(chuàng)意簽署元宇宙賽事戰(zhàn)略合作協(xié)議；12 月 10 日前途汽車推廣其短視頻賬號并配文稱“我又回來了”。
12 月 10 日，瑞峰新能源發(fā)布公告稱將認購長城華冠不多于 4% 的股權(quán)；目前長城華冠正在進行一輪集資活動，擬通過投資者認購新股的方式籌集約人民幣 2 億元至人民幣 2.4 億元的資金，而認購協(xié)議為集資活動的其中一部分。
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