IT之家 12 月 29 日消息，近日特斯拉全球副總裁陶琳接受了新京報(bào)的采訪，談及了在華投入力度、特斯拉如何助力減少碳排放、汽車行業(yè)發(fā)展面臨供應(yīng)鏈壓力、傳統(tǒng)車企加碼電動(dòng)化等話題。
提及碳中和，陶琳表示，在生產(chǎn)過程中，特斯拉將通過供應(yīng)鏈本地化、材料清潔化等手段進(jìn)一步減少碳排放。此外，中國(guó)消費(fèi)者已成為中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵動(dòng)力，消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車的接受度越來越高，市場(chǎng)潛力巨大。新的一年，特斯拉會(huì)持續(xù)加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入力度。
陶琳還表示，在國(guó)家的大力支持下，中國(guó)的新能源汽車行業(yè)發(fā)展飛速。補(bǔ)貼退坡并不標(biāo)志著新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)力下降，反而會(huì)促進(jìn)行業(yè)發(fā)展更加成熟，更加快速穩(wěn)健。新能源汽車將進(jìn)入真正靠產(chǎn)品力競(jìng)爭(zhēng)的階段。這對(duì)整個(gè)行業(yè)、對(duì)消費(fèi)者來說都是好事。
陶琳還稱，過去兩年時(shí)間里，特斯拉在中國(guó)形成了日漸完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，90% 以上的零部件都來自中國(guó)本土，特斯拉中國(guó)的員工超過 99.9% 都是中國(guó)人。特斯拉上海超級(jí)工廠能夠取得不錯(cuò)的成績(jī)，離不開中國(guó)良好的營(yíng)商環(huán)境和對(duì)外開放政策，以及優(yōu)秀的本土員工。
展望未來，陶琳表示，新的一年，特斯拉會(huì)持續(xù)加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入力度，尤其是在充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、技術(shù)研發(fā)等方面持續(xù)加碼，助力中國(guó)新能源汽車行業(yè)更加快速發(fā)展，為“雙碳”目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。
談及為何特斯拉沒有采用換電模式，陶琳表示，“特斯拉早在 2013 年其實(shí)就做過換電技術(shù)，90 秒左右即可完成換電，但經(jīng)過實(shí)驗(yàn)和綜合考量，我們認(rèn)為充電模式具備更多優(yōu)勢(shì)，也更利于加速電動(dòng)出行方式的普及，這是我們?cè)诘谝恍栽碇笇?dǎo)下做出的選擇?！?/p>
IT之家了解到，近日，特斯拉中國(guó)發(fā)布了今年對(duì)國(guó)家的新能源貢獻(xiàn)報(bào)告。據(jù)特斯拉商稱，超過 500000 名國(guó)內(nèi)特斯拉車主在 2021 年前 11 個(gè)月幫助累積了 37.2 億公里的里程。這個(gè)距離相當(dāng)于地球和火星之間的約 59 趟旅程。通過行駛這段累積的距離，中國(guó)的特斯拉車主在 2021 年 1 月至 11 月期間幫助減少了 855878 噸的碳排放。
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