12 月 31 日消息，據(jù)外媒 Insideevs 報(bào)道，近日有一位國(guó)外汽車博主測(cè)評(píng)了特斯拉 2022 款 Model S Plaid 的電池性能，結(jié)果發(fā)現(xiàn) 2022 款 Model S Plaid 的電池有多項(xiàng)改進(jìn)，動(dòng)力電池的能量密度相較于舊款車型更高。
該名汽車博主指出，2022 款 Model S Plaid 的電池組應(yīng)該得到更多關(guān)注?！八?022 款 Model S Plaid 的電池組）充滿了大多數(shù)人根本沒(méi)有意識(shí)到的’工程魔法’?！?022 款 Model S Plaid 的電池有幾項(xiàng)明顯的改進(jìn)，如電池組的模塊數(shù)量減少，能量密度增加，但并未真正得到關(guān)注，。
2022 款 Model S Plaid 也是目前世界上速度最快的量產(chǎn)車，其 0～60 英里（約為 97 公里）的加速僅為 1.99 秒，百公里的加速能力為 2.1 秒。
汽車性能提升的背后，是特斯拉不斷挑戰(zhàn)新技術(shù)的結(jié)果。
一、搭載 18650 電池組 但電池能量密度更高
去年，特斯拉在發(fā)布了 2022 款 Model S / Model S Plaid，當(dāng)時(shí)馬斯克分享了新車所搭載的電機(jī)技術(shù)和三電機(jī)系統(tǒng)，只順帶提及了少量 2022 款 Model S Plaid 的電池信息。
不過(guò)，國(guó)外一位知名汽車博主認(rèn)為，經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的 2022 款 Model S Plaid 的電池組，比車輛其他方面的改進(jìn)更引人注目。
關(guān)于特斯拉并未過(guò)多宣傳 2022 款 Model S Plaid 電池性能的原因，外媒猜測(cè)或許是因?yàn)樵撥囆筒⑽床捎锰厮估钚碌?4680 電池或結(jié)構(gòu)性電池組。
值得注意的是，2022 款 Model S Plaid 甚至沒(méi)有采用特斯拉較新的 2170 電池，該型號(hào)電池在許多 Model 3 和 Model Y 的車型上都有使用。
而 2022 款 Model S Plaid 最終使用了上一代 Model S 和 Model X 的 18650 電池組。
在此情況下，測(cè)評(píng)人員深入研究了 2022 款 Model S Plaid 電池組的細(xì)節(jié)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)新車的電池組雖然采用的是 18650 電池組，但實(shí)際上其能量密度要大于 2022 款 Model Y 的電池。
▲ 特斯拉 18650 電芯
兩種電池的體積有所不同，18650 型電池的直徑是 18mm，電池的長(zhǎng)度為 65mm，而 2170 型電池的直徑為 21mm，電池的長(zhǎng)度也有所增加，達(dá)到了 70mm。
一般情況下，由于 2170 電池比 18650 電池更大，因此 2170 電池的比能量要比 18650 電池更大，但 2022 款 Model S Plaid 采用的 18650 電池能量密度比之前的 2170 電池更大，因此可以說(shuō)明新的 18650 電池進(jìn)行了改進(jìn)。
此前，外媒曾發(fā)布過(guò)兩條有關(guān)特斯拉電池的視頻，視頻顯示特斯拉似乎將更新后的電池組中的模塊數(shù)量從 16 塊減少到了 5 塊。這意味著 2022 款 Model S Plaid 中的電池組比舊款 Model S 的更輕，但能量密度明顯更高了。
2022 款 Model S Plaid 的電池組中雖然體積小，但能量反而很高，會(huì)引起消費(fèi)者對(duì)電池安全性的擔(dān)憂，因此特斯拉在確保電池安全性方面投入了大量工作。
關(guān)于能量密度提升的原因，測(cè)評(píng)人認(rèn)為，特斯拉能夠使其 18650 電池的能量密度更高，方式可能與特斯拉曾提升 2170 電池的能量密度相似。
首先，這位測(cè)評(píng)人表示特斯拉可能在電池結(jié)構(gòu)中添加了更多的硅元素，這一做法也與馬斯克在去年的電池日活動(dòng)上透露的 4680 電池計(jì)劃內(nèi)容相似。
▲ 馬斯克在去年的電池日上揭幕 4680 電池
第二個(gè)原因就是特斯拉在 2022 款 Model S Plaid 中使用了最新的電池管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)目前也應(yīng)用于 Model 3 和 Model Y 兩款車型。
最后，測(cè)評(píng)視頻中也展示了特斯拉最新的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，新系統(tǒng)的加熱和冷卻能力得到提升，這一系統(tǒng)目前也應(yīng)用于新款 Model 3 和 Model Y 兩款車型中。
此外，2022 款 Model S Plaid 也搭載了一個(gè)新改進(jìn)的散熱器和熱泵，馬斯克也在新車的發(fā)布會(huì)上提到了這一點(diǎn)。
特斯拉通過(guò)添加硅元素、采用新的電池管理系統(tǒng)和提升熱管理系統(tǒng)這三項(xiàng)技術(shù)，使 2022 款 Model S Plaid 的電池表現(xiàn)有了很大的提升，也反映了特斯拉在動(dòng)力電池方面的技術(shù)實(shí)力。
二、史上最快量產(chǎn)車 0～60 英里加速僅為 1.99 秒
2022 款 Model S Plaid 是史上速度最快的量產(chǎn)車，雖然其本身的價(jià)格不菲，國(guó)內(nèi)官網(wǎng)的價(jià)格為 105.999 萬(wàn)元，還是要比一些其他豪華品牌的高性能跑車要便宜得多，速度也更快。
▲ 特斯拉 Model S Plaid
2022 款 Model S Plaid 的 0～60 英里（約為 97 公里）加速時(shí)間為 1.99 秒。外媒認(rèn)為，這款車可以說(shuō)是現(xiàn)代工程的一個(gè)奇跡，因?yàn)閷?0～60 英里（約為 97 公里）的加速時(shí)間拉到 2 秒以下，在以前幾乎就是不可能完成的，尤其這款車還是一輛適合家用的大型四門(mén)轎車。
雖然 1.99 秒這一數(shù)據(jù)是在理想的測(cè)試環(huán)境下得出的，在實(shí)際生活中可能達(dá)不到這一數(shù)字，但 2022 款 Model S Plaid 作為一輛全尺寸的量產(chǎn)車，測(cè)試環(huán)境下 0～60 英里（約為 97 公里）1.99 秒的加速能力仍然不失為一個(gè)值得稱贊的成績(jī)。
結(jié)語(yǔ)：特斯拉汽車性能不斷提升
汽車行業(yè)電動(dòng)化進(jìn)程的不斷發(fā)展，車企對(duì)動(dòng)力電池需求量不斷增長(zhǎng)。特斯拉作為新能源車企的領(lǐng)頭羊，頻頻在電池上發(fā)出新動(dòng)作，看來(lái)馬斯克決心要牢牢抓住電池的主動(dòng)權(quán)。
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