1 月 7 日消息，據(jù)路透社 1 月 6 日?qǐng)?bào)道，當(dāng)純電動(dòng)汽車(chē)正在成為所有頭條新聞時(shí)，混合動(dòng)力汽車(chē)去年在美國(guó)悄然實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的銷(xiāo)量。
在特斯拉和福特汽車(chē)等公司推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售同時(shí)，亞洲汽車(chē)制造商也在推動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)的拓展。這是因?yàn)樵S多用戶(hù)仍因價(jià)格較高、行駛里程有限或缺乏充電站而放棄電動(dòng)汽車(chē)。
根據(jù)分析機(jī)構(gòu) Wards Intelligence 的數(shù)據(jù)，去年美國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量猛增 76%，達(dá)到 801550 輛，占美國(guó)輕型汽車(chē)銷(xiāo)量的 5%。
與此同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量飆升 83%，達(dá)到 434879 輛，但只占市場(chǎng)份額的 3%。
其中，受益于在美國(guó)市場(chǎng)的混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)下新高，豐田汽車(chē)一舉超越通用汽車(chē)，成為美國(guó)銷(xiāo)量最高的汽車(chē)制造商。
具體而言，豐田的混合動(dòng)力車(chē)、插電式汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量提高了 73%，達(dá)到 583697 輛，其中大部分來(lái)自混合動(dòng)力車(chē)。但受電池起火風(fēng)險(xiǎn)影響，通用汽車(chē)銷(xiāo)售了不到 25000 輛電動(dòng)車(chē)。
“混合動(dòng)力車(chē)提供了一個(gè)非常實(shí)用的燃油和經(jīng)濟(jì)性組合，而沒(méi)有電動(dòng)汽車(chē)的一些巨大缺點(diǎn)?！逼?chē)研究中心技術(shù)總監(jiān) Brett Smith 說(shuō)。
純電動(dòng)汽車(chē)僅依靠電力運(yùn)行，需要充電基礎(chǔ)設(shè)施，而混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)則將傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)與電力推進(jìn)系統(tǒng)相結(jié)合。
報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)第二大混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售商本田，去年的混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量也比 2020 年提高了 67%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 107060 輛。
本田汽車(chē)執(zhí)行副總裁 Dave Gardner 表示，“我們希望在未來(lái)幾年大幅提高我們的核心產(chǎn)品 CR-V 和雅閣的混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量，以為我們的純電動(dòng)車(chē)做準(zhǔn)備。”
本田計(jì)劃于 2024 年在美國(guó)市場(chǎng)推出其首款電動(dòng)汽車(chē)，并預(yù)計(jì)由于汽車(chē)制造商推出的一系列新車(chē)型和美國(guó)政府的政策支持，市場(chǎng)將會(huì)起飛。
“這只是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題，但我認(rèn)為消費(fèi)者的接受度，還需要一段時(shí)間才能趕上?！盙ardner 說(shuō)。
此外，現(xiàn)代汽車(chē)全球首席運(yùn)營(yíng)官 Jose Munoz 表示，該公司將混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)視為有助于加速純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售的 "助推器"。
“我們的一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接進(jìn)入了純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，但我們?nèi)钥吹皆S多消費(fèi)者考慮入手純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)猶豫不決。”他說(shuō)。
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