IT之家 1 月 8 日消息，昨日，小康股份在投資者電話交流會(huì)上表示，小康開(kāi)創(chuàng)的是聯(lián)合跨界合作全新模式。針對(duì)小康是不是代工廠的問(wèn)題，小康明確表示，以前和現(xiàn)在都不做代工廠，更不是代工廠。
小康股份表示，根據(jù)其和華為簽訂的戰(zhàn)略協(xié)議和聯(lián)合業(yè)務(wù)合作協(xié)議以及相關(guān)約定，公司和華為是長(zhǎng)期合作伙伴。汽車業(yè)務(wù)從研發(fā)到制造到交付中，公司負(fù)責(zé)研發(fā)、制造、交付、服務(wù)以及創(chuàng)造全生命周期的用戶體驗(yàn)；華為深度參與產(chǎn)品定義、品控和渠道銷售。
關(guān)于 SF5 是否停產(chǎn)的問(wèn)題，小康股份稱 SF5 和問(wèn)界 M5 都是賽力斯公司的車型，公司還將會(huì)不斷推出新車型，持續(xù)不斷滿足更多用戶的需求。對(duì)公司而言，不會(huì)主動(dòng)去停產(chǎn)車型，只要用戶有需求，公司就會(huì)生產(chǎn)和交付，SF5 就是這樣，公司不會(huì)主動(dòng)停產(chǎn)。
IT之家了解到，小康股份在投資者電話交流會(huì)上指出，問(wèn)界 M5 在 2 月份會(huì)有小批量交付，3 月份開(kāi)始批量交付。問(wèn)界 M5 主要在重慶的兩江工廠生產(chǎn)，該工廠每小時(shí)能生產(chǎn) 30 臺(tái)，一個(gè)月可以有 1.5 萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)量。下半年的車型會(huì)在重慶的另一間工廠生產(chǎn)，不會(huì)影響 M5 的產(chǎn)能。
華為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方面，小康股份表示，華為的自動(dòng)駕駛與特斯拉的自動(dòng)駕駛不同。華為的自動(dòng)駕駛是車路協(xié)同，需要車與路配合，如果沒(méi)有路的協(xié)同，車的自動(dòng)駕駛發(fā)揮不出來(lái)，特斯拉的自動(dòng)駕駛是車自適應(yīng)的自動(dòng)駕駛，道路只是一種輔助。自動(dòng)駕駛的車路協(xié)同不僅是我的車不撞墻，還要保證別人的車撞不到我，這個(gè)車路協(xié)同的高階自動(dòng)駕駛技術(shù)是非常先進(jìn)的，需要時(shí)間數(shù)據(jù)驗(yàn)證。公司后續(xù)的車型上一定會(huì)有華為的高階自動(dòng)駕駛。
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