北京時(shí)間 1 月 13 日消息，投資公司 Wedbush 分析師丹?艾維斯（Dan Ives）當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期二向雅虎財(cái)經(jīng)表示，“我們認(rèn)為，電動(dòng)汽車是價(jià)值 5 萬億美元的商機(jī)，是自 1950 年代以來汽車產(chǎn)業(yè)最大的改變?！碧厮估磥淼呐Ｊ行星槔^續(xù)取決于不斷增加的產(chǎn)能，“我們的研究顯示，從下周開始，奧斯汀工廠將開始投產(chǎn)”。
▲ 華爾街低估中國市場對特斯拉的價(jià)值
與其他分析師一樣，艾維斯認(rèn)為中國仍然是特斯拉的一個(gè)增長機(jī)遇，預(yù)計(jì)中國工廠在特斯拉 2022 年產(chǎn)量中的占比將超過 40%。對于特斯拉來說，2022 年中國業(yè)務(wù)增長將會(huì)加速，“我們認(rèn)為，中國市場對于特斯拉的價(jià)值合每股約 500 美元，華爾街沒有充分意識到中國市場對于特斯拉的價(jià)值”。
Wedbush 維持對特斯拉股票的“跑贏大盤”評級和 1400 美元目標(biāo)股價(jià)，認(rèn)為在最好情況下特斯拉股價(jià)可上漲至 1800 美元。盡管有更多廠商加入電動(dòng)汽車賽道，對于特斯拉而言這并非“零和游戲”。
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