1 月 13 日消息，受極寒天氣影響，最近一些特斯拉電動汽車的熱泵系統(tǒng)嚴(yán)重失靈，特斯拉車主在駕駛過程中飽受嚴(yán)寒困擾。
去年特斯拉 Model 3 和 Model Y 電動汽車就出現(xiàn)過熱泵失靈的問題，隨后特斯拉聲稱通過遠(yuǎn)程無線更新解決了這個問題，但今年冬季又卷土重來。
目前，加拿大和美國北部的氣溫創(chuàng)下了歷史新低，一些地區(qū)的氣溫甚至低于零下 30 攝氏度。
很多特斯拉電動汽車車主稱車內(nèi)供暖系統(tǒng)出現(xiàn)和去年一樣的問題。同樣，似乎只有配備熱泵系統(tǒng)的特斯拉 Model 3 和 Model Y 車型受到這個問題的困擾。
眾所周知，熱泵系統(tǒng)在極端寒冷的環(huán)境中 (約零下 15 攝氏度以下) 無法正常工作。
特斯拉聲稱已經(jīng)用雙循環(huán)系統(tǒng)解決了這個問題，但似乎還有其他問題。
但有幾位特斯拉車主稱，系統(tǒng)發(fā)出警報，車?yán)锿耆珱]有熱量。
在寒冷的冬季，這有可能造成潛在的危險情況。因為一些特斯拉車主或許會被困在溫度極低、沒有供暖的偏遠(yuǎn)地區(qū)。
問題發(fā)生后，幾名把車開到特斯拉服務(wù)中心的特斯拉車主被告知，特斯拉已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這個問題，正在進行軟件修復(fù)。
來自加拿大多倫多的 Jimmy Yeung 發(fā)現(xiàn)自己的 Model Y 發(fā)生同樣問題。特斯拉服務(wù)中心為其更換了車載空調(diào)壓縮機和熱泵系統(tǒng)的“八通閥”部件。
Jimmy Yeung 在 Facebook 上分享了自己自掏腰包維修特斯拉汽車的賬單。賬單顯示，如果特斯拉汽車不在保修期內(nèi)，車主為此需要花費超過 4000 美元（約 25480 元人民幣）。
特斯拉也告知幾名熱泵出現(xiàn)問題的 Model 3 和 Model Y 車主，問題可能很簡單，比如冰堵住了擋風(fēng)玻璃附近的前進氣口，導(dǎo)致熱泵系統(tǒng)傳感器出現(xiàn)錯誤。
公司建議使用預(yù)熱功能來解凍或手動清除進氣口的冰。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）此前曾稱 Model 3 和 Model Y 電動汽車所搭載的熱泵系統(tǒng)是“他這段時間見過的最好工程實例之一”。
如果自己的 Model 3 或 Model Y 電動汽車安裝了熱泵系統(tǒng)，那么特斯拉車主在寒冷地區(qū)進行長途公路旅行時應(yīng)該考慮到這一點，因為在這些地方?jīng)]有供暖會帶來真正危險。
特斯拉最好能很快找到根本解決方法，畢竟對于過保車輛來說，自掏腰包更換配件太過昂貴。
當(dāng)然，人們也不用就此對電動汽車持否定態(tài)度。相關(guān)特斯拉汽車雖然不供暖，但至少還能開。
在極寒溫度下，許多內(nèi)燃機車都會有啟動問題。此外，這一問題僅限于配備熱泵的特斯拉汽車。沒有安裝熱泵系統(tǒng)的特斯拉汽車運行正常。
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