IT之家 1 月 18 日消息，由中鐵工業(yè)旗下中鐵科工聯(lián)合保利長大研發(fā)的世界首臺(tái)樁梁一體架橋機(jī)“共工號(hào)”今日成功下線，并投入深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目施工。該設(shè)備將實(shí)現(xiàn)橋梁建造完全裝配化施工，推動(dòng)世界橋梁建造工藝迎來重大變革。
世界首臺(tái)樁梁一體架橋機(jī)“共工號(hào)”由中鐵科工集團(tuán)聯(lián)合保利長大研發(fā)，，整機(jī)長 92 米，自重 575 噸，有效跨度達(dá)到 48 米，懸臂重載作業(yè) 16 米，采用雙桁架主梁結(jié)構(gòu)，擁有 5 條支腿 3 個(gè)天車 1 個(gè)打樁裝置，已申請 8 項(xiàng)國家專利。
官方表示，一臺(tái)“共工號(hào)”樁梁一體架橋機(jī)就能完成橋梁建造全部工作，推動(dòng)橋梁建造進(jìn)入 3.0 時(shí)代。
IT之家了解到，“共工號(hào)”將用于全長 146 公里的深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目。保利長大工程有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目由雙向 4 車道改擴(kuò)建為雙向 8 車道，是目前廣東省投資規(guī)模最大、里程最長的高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目。項(xiàng)目建成通車后，將推動(dòng)深汕特別合作區(qū)及粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
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