IT之家 1 月 25 日消息，起步價(jià)只有 2.88 萬(wàn)元五菱宏光 MINI EV 可謂真的火了，去年在中國(guó)賣(mài)出了近 43 萬(wàn)輛，問(wèn)鼎新能源年度銷(xiāo)冠，這輛車(chē)也引起了海外的關(guān)注，這輛車(chē)是如何實(shí)現(xiàn)如此低的售價(jià)的呢？
據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，日本名古屋大學(xué)的山本真義教授等人對(duì)該車(chē)進(jìn)行拆解分析發(fā)現(xiàn)，通過(guò)簡(jiǎn)化制動(dòng)器和冷卻系統(tǒng)、半導(dǎo)體等借用現(xiàn)有產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了 2.88 萬(wàn)元的低價(jià)。
山本真義教授等人在對(duì)五菱宏光 MINI EV 最高端版（2020 款，3 萬(wàn) 8800 元）進(jìn)行拆解后，推算該車(chē)成本結(jié)構(gòu)為合計(jì) 48 萬(wàn)日元（約合人民幣 2.69 萬(wàn)元）。實(shí)現(xiàn)這種低成本的原因有兩個(gè)。其一是并未配備在普通純電動(dòng)汽車(chē)上被視為常識(shí)的裝置。尤其是省掉再生制動(dòng)器和水冷裝置，降低成本的效果明顯。另外一個(gè)原因是配備的零部件使用了現(xiàn)有產(chǎn)品，并未采取專(zhuān)用設(shè)計(jì)。
IT之家了解到，拆解還發(fā)現(xiàn)，五菱宏光 MINI EV 簡(jiǎn)化制動(dòng)器，半導(dǎo)體借用面向家電的產(chǎn)品。雖然容易損壞，采取整個(gè)模塊更換的設(shè)計(jì)，便于修理。
據(jù)五菱官方消息，截至到 2021 年 12 月 31 日，宏光 MINIEV 上市至今整體銷(xiāo)量突破 55 萬(wàn)，其中 2021 年全年銷(xiāo)量 426452 臺(tái)，問(wèn)鼎新能源年度銷(xiāo)冠。
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