1 月 26 日消息，據(jù) electrek 報道，特斯拉已推動一項新的軟件更新，使 Autopilot 能夠更好地使用回饋制動（regenerative braking）。
▲ 屏幕上能量回收功能實拍
隨著回饋制動的智能使用，電動動力系統(tǒng)的效率將與內(nèi)燃機進一步拉開差距。汽車制造商已經(jīng)在許多不同的方式中采用了這種技術(shù)來控制回饋制動的強度，這包括在車輛減速時將能量回收為電池充電。
眾所周知，特斯拉擁有最激進的回饋制動系統(tǒng)之一，但它的定制水平最低。這家汽車制造商以前只有兩種選擇 —— 標準和低，但其在 2020 年取消了這兩種選擇，只把標準作為默認。
新電動汽車司機可能需要一段時間來適應更強的回饋制動能力，這種能力甚至可以實現(xiàn)單踏板駕駛，因為有時只要松開油門，汽車就會很快完全停止。現(xiàn)在特斯拉已經(jīng)開始發(fā)布新的軟件更新 (2022.4)，改善了這種平衡，在低速時使用更多的回饋制動。
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