北京時間 1 月 27 日消息，特斯拉公司今天發(fā)布了截至 12 月 31 日的 2021 財年第四季度及全年財報。財報顯示，按照美國通用會計準則 (GAAP) 計算，特斯拉第四季度總營收為 177.19 億美元，較上年同期的 107.44 億美元增長 65%；歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為 23.21 億美元，較上年同期的 2.70 億美元增長 760%。
特斯拉首次實現(xiàn)連續(xù)兩年盈利，第四季度營收和調整后每股收益超出分析師一致預期，但警告稱供應鏈短缺問題可能會貫穿 2022 年，股價在盤后交易中上漲不到 1%。
股價表現(xiàn)：
特斯拉股價盤后上漲 0.43%
特斯拉周三在納斯達克交易所的開盤價為 952.43 美元。截至周三收盤，特斯拉股價上漲 19.01 美元，報收于 937.41 美元，漲幅為 2.07%。截至美國東部時間周三 17:16 分 (北京時間周四 6:16 分)，特斯拉股價在盤后交易中上漲 3.99 美元至 941.40 美元，漲幅為 0.43%。過去 52 周，特斯拉股價最高為 1243.49 美元，最低為 539.49 美元。
第四季度和 2021 全年運營要點：
—— 第四季度總汽車產量為 305,840 輛，較上年同期的 179,757 輛增長 70%；全年產量為 930,422 輛，較上年的 509,737 輛增長 83%；
?Model S / X 產量為 13,109 輛，較上年同期的 16,097 輛下降 19%；全年產量為 24,390 輛，較上年同期的 54,805 輛下降 55%；
?Model 3 / Y 產量為 292,731 輛，較上年同期的 163,660 輛增長 79%；全年產量為 906,032 輛，較上年同期的 454,932 輛增長 99%；
—— 第四季度總汽車交付量為 308,650 輛，較上年同期的 180,667 輛增長 71%；全年交付量為 936,222 輛，較上年的 499,647 輛增長 87%；
?Model S / X 交付量為 11,766 輛，較上年同期的 18,966 輛下降 38%；全年交付量為 24,980 輛，較上年的 57,085 輛下降 56%；
?Model 3 / Y 交付量為 296,884 輛，較上年同期的 161,701 輛增長 84%；全年交付量為 911,242 輛，較上年的 442,562 輛增長 106%。
第四季度業(yè)績要點：
—— 總營收為 177.19 億美元，較上年同期的 107.44 億美元增長 65%；
?總汽車業(yè)務營收為 159.67 億美元，較上年同期的 93.14 億美元增長 71%；汽車業(yè)務毛利率為 30.6%，較上年同期的 24.1% 增長 6.5 個百分點；其中，出售碳積分收入為 3.14 億美元，較上年同期的 4.01 億美元下降 22%；
?能源發(fā)電和存儲營收為 6.88 億美元，較上年同期的 7.52 億美元下降 9%；
?服務和其他業(yè)務營收為 10.64 億美元，較上年同期的 6.78 億美元增長 57%；
—— 總毛利潤為 48.47 億美元，較上年同期的 20.66 億美元增長 135%；總毛利率為 27.4%，較上年同期的 19.2% 增長 8.2 個百分點；
—— 營業(yè)費用為 22.34 億美元，較上年同期的 14.91 億美元增長 50%；
—— 營業(yè)利潤為 26.13 億美元，較上年同期的 5.75 億美元增長 354%；營業(yè)利潤率為 14.7%，較上年同期的 5.4% 增長了 9.3 個百分點；
—— 調整后的息稅、折舊以及攤銷前利潤 (EBITDA) 為 40.90 億美元，較上年同期的 18.50 億美元增長 121%；調整后的 EBITDA 利潤率為 23.1%，較上年同期的 17.2% 增長 5.9 個百分點；
—— 歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為 23.21 億美元，較上年同期的 2.70 億美元增長 760%；按非美國通用會計準則 (non-GAAP)，剔除股權激勵支出，歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為 28.79 億美元，較上年同期的 9.03 億美元增長 219%；
—— 歸屬于特斯拉普通股股東的每股攤薄收益為 2.05 美元，較上年同期的 0.24 美元增長 754%；按非美國通用會計準則，剔除股權激勵支出，歸屬于特斯拉普通股股東的每股攤薄收益為 2.54 美元，較上年同期的 0.80 美元增長 218%；
—— 運營活動提供的凈現(xiàn)金為 45.85 億美元，較上年同期的 30.19 億美元增長 52%；資本支出為 18.10 億美元，較上年同期的 11.51 億美元增長 57%；自由現(xiàn)金流為 27.75 億美元，較上年同期的 18.68 億美元增長 49%；現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物為 175.76 億美元，較上年同期的 193.84 億美元下降 9%。截至 2021 年末，剔除汽車和能源產品融資，特斯拉總債務降至 14 億美元。
2021 全年業(yè)績要點：
—— 總營收為 538.23 億美元，較上年的 315.36 億美元增長 71%；
—— 總毛利率為 25.3%，較上年的 21.0% 增長 4.3 個百分點；
—— 營業(yè)利潤為 65.23 億美元，較上年的 19.94 億美元增長 227%；營業(yè)利潤率為 12.1%，較上年的 6.3% 增長了 5.8 個百分點；
—— 歸屬于普通股股東的凈利潤為 55.19 億美元，較上年的 7.21 億美元增長 665%；按非美國通用會計準則 (non-GAAP)，剔除股權激勵支出，歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為 76.40 億美元，較上年的 24.55 億美元增長 211%。
展望：
—— 得州超級工廠已于 2021 年底開始生產 Model Y。在奧斯汀制造的 Model Y 獲得最終認證后，特斯拉計劃開始向客戶交付；
—— 柏林-勃蘭登堡超級工廠的車輛生產過程設備測試已于 2021 年底開始。特斯拉仍在向當?shù)卣暾埳a許可證，首批生產的車輛將使用 2170 型電芯；
—— 交付量：特斯拉計劃盡快提高產能。未來多年，特斯拉預計將實現(xiàn) 50% 的年平均汽車交付增長率。增速取決于特斯拉的設備能力、運營效率以及供應鏈的能力和穩(wěn)定性。特斯拉工廠已經多個季度沒有滿負荷生產，供應鏈成為了主要限制因素，這種局面很可能會貫穿 2022 年；
—— 現(xiàn)金：特斯拉有充足的流動性來資助我們的產品路線圖、長期產能擴張計劃以及其他費用；
—— 利潤：隨著特斯拉繼續(xù)加大創(chuàng)新以降低制造和運營成本，他們預計，隨著時間的推移，其硬件相關利潤將伴隨著軟件相關利潤加速增長；
—— 產品：奧斯汀和柏林兩家工廠各自生產爬坡的速度將受到眾多新產品成功推出、新廠址的制造技術、持續(xù)遇到的供應鏈相關挑戰(zhàn)以及地區(qū)性審批的影響。特斯拉還表示，公司正在皮卡車 Cybertruck 上的工業(yè)化上取得了進展，目前計劃在奧斯汀工廠生產 Model Y 之后再生產 Cybertruck。
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