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Waymo 起訴加州車管所,要求對(duì)無人車事故數(shù)據(jù)保密

量子位 2022/1/29 13:13:57 責(zé)編:汪淼

為了不被泄露商業(yè)和隱私數(shù)據(jù),Waymo 現(xiàn)在起訴了加州車管所(CA DMV)。他們表示自動(dòng)駕駛汽車的事故數(shù)據(jù)是一種商業(yè)機(jī)密,因此不能隨意向大眾公開。

這新聞?wù)б宦犞鴮?shí)讓人有點(diǎn)血壓飆升,自動(dòng)駕駛本來就沒有完全獲得大眾信任,現(xiàn)在又要求不公開事故數(shù)據(jù),那怎么對(duì)公眾負(fù)責(zé)?

尤其是從去年 Waymo 在舊金山測試自動(dòng)駕駛以來,大小事故一直在出現(xiàn)。

但這次還真不是 Waymo“無理取鬧”,甚至網(wǎng)友們都覺得很合理。

那么原因究竟為何?我們一起來看。

DMV 建議 Waymo 提出訴訟

事情的起因源自一個(gè)公共記錄請(qǐng)求。

有一個(gè)身份不明的人或企業(yè)向加州 DMV 提出,要求查看 Waymo 獲得運(yùn)營無人駕駛許可的相關(guān)信息。在將這些材料發(fā)送給申請(qǐng)人之前,DMV 會(huì)允許 Waymo 審查材料中涉及到公司商業(yè)機(jī)密的內(nèi)容。

結(jié)果,Waymo 將材料中的大部分內(nèi)容都涂黑了。大概效果長這樣:

如此一來,申請(qǐng)人當(dāng)人不樂意了,進(jìn)一步向加州 DMV 提出了質(zhì)疑。

夾在雙方中間的加州 DMV 此時(shí)便和 Waymo 建議,如果想阻止這一質(zhì)疑,可以通過起訴來防止無人駕駛事故數(shù)據(jù)被公開。

(也就是說,加州 DMV 和 Waymo 說:“如果不想數(shù)據(jù)被公開,那只有告贏我。”)

目前 DMV 在此事上的立場還不清楚,對(duì)于訴訟也未作出回應(yīng)。

Waymo 則進(jìn)一步解釋了為什么不愿意公開數(shù)據(jù),原因有二:

  • 其一,分析 Waymo 事故細(xì)節(jié)可能會(huì)讓對(duì)家或其他人了解 Waymo 的技術(shù)要點(diǎn)。

  • 其二,這些數(shù)據(jù)全部公開可能會(huì)引發(fā)整個(gè)行業(yè)的“寒蟬效應(yīng)”,讓很多人對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)、對(duì)加州自動(dòng)駕駛市場望而卻步。

之后他們將繼續(xù)和 DMV 合作來確定哪些數(shù)據(jù)適合公開分享,并會(huì)盡快找到解決方案。

與此同時(shí),發(fā)言人還提到:

每家自動(dòng)駕駛汽車公司都有義務(wù)向大眾展示其技術(shù)的安全性,這也是為什么我們一直以來都在公開透明地分享數(shù)據(jù)。

事實(shí)上,公開數(shù)據(jù)始終都是各家自動(dòng)駕駛公司比較敏感的一個(gè)問題。

以加州 DMV 的情況為例。按照要求,在加州運(yùn)行的自動(dòng)駕駛車輛公司每年都需要向 DMV 提交數(shù)據(jù),列出行駛里程數(shù)和人類駕駛員被迫控制車輛的頻率。

對(duì)于這一要求,很多公司都有不滿。他們認(rèn)為這些報(bào)告存在誤導(dǎo),并對(duì)提升自動(dòng)駕駛沒有什么意義。

而且自動(dòng)駕駛汽車公司也常被人視作是一個(gè)信息“黑匣子”,大多數(shù)公司都會(huì)在嚴(yán)格控制環(huán)境因素的情況下展示技術(shù),并對(duì)重要指標(biāo)嚴(yán)加保密。

Waymo 此前向大眾公開過自己的大量自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù),也是經(jīng)過了內(nèi)部審核篩選。

2020 年,Waymo 曾公布了 2019 年、2020 年在亞利桑那州 610 萬英里的駕駛數(shù)據(jù),其中包括 18 起車禍和 29 起剮蹭事故。

網(wǎng)友:特斯拉干的?

值得一提的是,這次 Waymo 提起訴訟,不少人都表示可以理解。大家甚至開始歪樓討論,到底是誰提出了最初的申請(qǐng)?

一個(gè)名字要呼之欲出了:

特斯拉可能從這件事中受益最大。

不過也有人提到,特斯拉和 Waymo 走的是不同路線,可能拿到數(shù)據(jù)也沒什么意義。

此外,法律方面的專家們也表示,此次 Waymo 提出訴訟可以理解。

問題的關(guān)鍵更多在于立法方面還不夠清晰。

研究 AI 和商業(yè)機(jī)密交叉問題的專家 Sandeen 表示,目前公共信息和商業(yè)機(jī)密之間的界限還不明確。

有的公司收集了大量公共信息用于技術(shù)開發(fā),但是最終卻將其視為自己的商業(yè)信息。

與此同時(shí),越來越多的商業(yè)機(jī)密案件不斷涌現(xiàn),也讓很多人懷疑這些公司所稱的“機(jī)密”是否太過夸張。

對(duì)于這件事兒,你怎么看?

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關(guān)鍵詞:Waymo,自動(dòng)駕駛,無人駕駛,事故

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