IT之家 2 月 16 日消息，據(jù)北京日報報道，北京首都城市環(huán)境建設(shè)管理委員會辦公室近日印發(fā)“關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)本市電動自行車全鏈條管控的實施方案”，2022 年底前，力爭全市居住區(qū)充電設(shè)施建設(shè)基本覆蓋；2023 年底前，基本杜絕電動自行車及蓄電池上樓入戶充電安全隱患，電動自行車火災(zāi)事故及亡人數(shù)量明顯下降。
實施方案顯示，北京市將進(jìn)一步加大對電動自行車違法違規(guī)充電行為的查處力度，開展聯(lián)合執(zhí)法，依法查處在建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口等部位，以及其他公共區(qū)域停放電動自行車及充電行為。除了勸阻、制止和報告之外，拒不改正、情節(jié)嚴(yán)重的，還將逐步納入征信體系。
為了讓充電不再成為困擾市民的難題，實施方案提出，本市將分類別、分場所實現(xiàn)充電設(shè)施建設(shè)全覆蓋。針對車主反映小區(qū)內(nèi)安裝的充電設(shè)施收費太貴這一問題，實施方案專門提出了“規(guī)范充電收費”的要求。其中，在居住區(qū)內(nèi)設(shè)置的充電設(shè)施，充電收費采取“電費 + 服務(wù)費”模式，兩者應(yīng)分別計價、收取，不可打包混合收取。充電電費執(zhí)行政府規(guī)定的電價政策，按照居民生活用電價格收取；各小區(qū)在確定充電設(shè)施建設(shè)主體時，即應(yīng)明確規(guī)范充電服務(wù)費收取標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行明碼標(biāo)價，確保居民愿意用、用得起。
此外，電動自行車以及電池，有望與車主“身份綁定”，實現(xiàn)“一車一池一碼”身份認(rèn)證。實施方案還提出，北京市將推動電動自行車銷售門店為電動自行車用戶購買財產(chǎn)損失保險、人身險以及防盜險。推動充電設(shè)施生產(chǎn) (制造) 廠商為其生產(chǎn)的產(chǎn)品購買產(chǎn)品責(zé)任保險。
另外IT之家了解到，按照此次公布的實施方案，無論是有非法拆改行為的單位還是個人，都將受到嚴(yán)懲。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。