英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，寶馬被迫出面否認(rèn)將牛津 MINI 工廠出售給中國(guó)汽車制造商長(zhǎng)城汽車的計(jì)劃。因上周四，一家德國(guó)雜志 Manager Magazin 報(bào)道稱，該公司正考慮將此舉視為對(duì)這個(gè)虧損品牌更廣泛改革的一部分。
寶馬已經(jīng)與長(zhǎng)城汽車在中國(guó)成立了一家合資企業(yè)，從 2023 年開(kāi)始生產(chǎn)一款更小版本的電動(dòng) MINI 車型。
但寶馬上周四回應(yīng)道，該工廠的未來(lái)“毫無(wú)疑問(wèn)”，并強(qiáng)調(diào)沒(méi)有出售牛津 MINI 工廠的計(jì)劃。寶馬指出：“我們正朝著 2030 年成為全電動(dòng)品牌的目標(biāo)邁進(jìn)，牛津工廠是這一戰(zhàn)略不可或缺的一部分，其在寶馬集團(tuán)的生產(chǎn)戰(zhàn)略中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，因?yàn)樗哂懈叨鹊撵`活性和競(jìng)爭(zhēng)力，在電動(dòng)汽車方面亦是如此。”
盡管牛津是 MINI 品牌的故鄉(xiāng)，自 1913 年起就開(kāi)始生產(chǎn)該品牌汽車，但寶馬在 2000 年收購(gòu)該品牌后，已將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到歐洲和亞洲。下一款 MINI Countryman 將由寶馬在德國(guó)的一家工廠生產(chǎn)，同時(shí)該公司還計(jì)劃從中國(guó)的合資企業(yè)長(zhǎng)城生產(chǎn)更多電動(dòng)車型，其中一些車型將用于出口。
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