上汽集團董事長陳虹將在今年兩會提出《關于完善相關政策體系 支持汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳高質量發(fā)展的建議》、《關于加強產(chǎn)業(yè)鏈布局和基礎設施建設 推動新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的建議》、《關于推進車規(guī)級、大算力芯片國產(chǎn)化 支持國內汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的建議》等四項建議，聚焦“助力落實雙碳戰(zhàn)略目標”、“智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展”、“產(chǎn)業(yè)鏈補鏈強鏈”等提出建議。
其中，陳虹建議，加強產(chǎn)業(yè)鏈布局與低碳技術研發(fā)創(chuàng)新，對鋰、鈷等上游資源進行有效整合與掌控，保證產(chǎn)業(yè)鏈安全；進一步加大對核心技術攻關的支持力度，建議國家牽頭設立專項資金，鼓勵芯片企業(yè)、汽車企業(yè)共同參與，加快形成國產(chǎn)大算力芯片的研發(fā)、制造和應用能力。
陳虹去年帶去 4 份建議。內容分別是《關于提高車規(guī)級芯片國產(chǎn)化率，增強國內汽車供應鏈自主可控能力的建議》、《關于加強數(shù)字生態(tài)環(huán)境下汽車數(shù)據(jù)安全和隱私保護的建議》、《關于加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)政策配套，助力汽車行業(yè)綠色低碳發(fā)展的建議》、《關于完善新能源汽車“車電分離”商業(yè)模式政策體系的建議》。
陳虹建議，在消費級芯片企業(yè)的扶持政策基礎上，加大對車規(guī)級芯片行業(yè)的扶持力度，使整車和零部件企業(yè)“愿意用、敢于用、主動用”。此外，他還建議制定車規(guī)級芯片“兩步走”的頂層設計路線，實現(xiàn)車規(guī)級芯片企業(yè)從外部到內部的動力轉換。
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