北京時間 3 月 8 日消息，俄羅斯對烏克蘭發(fā)起的軍事行動令本已飆升的原材料成本雪上加霜，這可能會讓特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 和其他汽車業(yè)高管推出更實惠電動汽車的夢想受挫。
行業(yè)預(yù)測機構(gòu)英國基準(zhǔn)礦業(yè)情報 (Benchmark Mineral Intelligence) 分析師格萊格里?米勒 (Gregory Miller) 表示，鎳、鋰和其他材料價格的上漲，可能會減緩甚至?xí)簳r扭轉(zhuǎn)電池成本下降的長期趨勢，阻礙這項技術(shù)的廣泛普及。電池是電動汽車中最昂貴的組件。
對于已經(jīng)飽受新冠肺炎大流行和全球芯片短缺困擾的供應(yīng)鏈來說，原材料價格的上漲成為了最新棘手問題。“原材料價格的上漲肯定有可能推遲電動汽車和內(nèi)燃機汽車 (ICE) 成本平價的時間表，這可能阻礙電動汽車的廣泛普及?！泵桌辗Q。他表示，今年可能會出現(xiàn)鋰離子電池芯平均價格的首次同比上漲。
俄羅斯原材料出口或受限
俄烏沖突只會加劇這一風(fēng)險，這推動鎳價和鋁價在周一創(chuàng)下歷史新高，原因是人們越來越擔(dān)心主要生產(chǎn)國俄羅斯的出口可能被破壞。鋰的價格也有所上漲，自去年年底以來上漲了一倍多，原因是供應(yīng)趕不上不斷上升的需求。
英國基準(zhǔn)礦業(yè)情報稱，俄羅斯最大礦商 Nornickel 生產(chǎn)的 1 級高純度鎳約占全球供應(yīng)量的 20%，這種鎳被用于電動汽車電池。俄羅斯也是鋁的主要供應(yīng)國，鋁也被用于生產(chǎn)電池。
中國電動汽車原材料價格飆升
當(dāng)然，油價可能起到一種制衡作用。周一，油價躍升至 2008 年以來的最高水平。在高油耗的 SUV 和皮卡需求多年不斷增長之后，油價可能會刺激人們對電動汽車產(chǎn)生更大興趣。
電動汽車漲價
過去一年，特斯拉和電動汽車創(chuàng)業(yè)公司 Rivian 掀起的漲價潮產(chǎn)生了不利影響，因為主流消費者不會為一項許多人還沒有完全接受的技術(shù)支付巨額溢價。
自 2020 年 12 月以來，特斯拉將其最便宜的 Model 3 轎車售價上調(diào)了 18% 至 44,990 美元，原因是供應(yīng)鏈組件供不應(yīng)求。今年 1 月，馬斯克還表示，特斯拉今年不會開發(fā)他在 2020 年電池日活動上承諾推出的 2.5 萬美元汽車，原因他有太多事情要做。
研究公司 Cox Automotive 的數(shù)據(jù)顯示，今年 1 月，美國電動汽車的平均售價接近 6.3 萬美元，比略高于 4.6 萬美元的整體汽車行業(yè)平均售價高出約 35%。Cox 的一項調(diào)查顯示，雖然消費者現(xiàn)在不太擔(dān)心因為沒有電被困在路邊，但價格仍然是一個主要擔(dān)憂。
Cox 分析師米歇爾?克雷布斯 (Michelle Krebs) 表示：“任何增加成本的因素都將阻礙電動汽車的普及?！?/p>
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