北京時間 3 月 22 日晚間消息,據(jù)報道,投行 Wedbush 分析師丹?艾夫斯(Dan Ives)今日表示,特斯拉德國 Gigafactory 工廠的開業(yè)是特斯拉在過去十年中最大的戰(zhàn)略努力之一。未來幾年,特斯拉在歐洲的市場份額會進一步提高。
今日,特斯拉德國工廠舉行開工儀式。特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克(Elon Musk)將向客戶交付該工廠生產(chǎn)的第一批 Model Y 電動汽車。
特斯拉早在 2019 年 11 月就宣布,計劃在德國建造一座新工廠,以迎合歐洲對電動汽車迅速增長的需求。按照原計劃,該工廠于 2021 年 7 月 1 日前投入運營。但由于當?shù)丨h(huán)保人士的反對,以及疫情等因素的影響,直至本月初,該工廠才獲準生產(chǎn)。
對此,投行 Wedbush 分析師艾夫斯今日稱:“我們認為,德國工廠的開業(yè)是特斯拉在過去十年中最大的戰(zhàn)略努力之一。未來幾年,隨著更多的消費者轉(zhuǎn)向電動汽車,特斯拉在歐洲的市場份額應(yīng)該會進一步提高?!?/p>
艾夫斯認為,德國工廠對特斯拉及其股價表現(xiàn)至關(guān)重要。畢竟,從長期角度講,不可能一直從上海向整個歐洲出口汽車。而如今,柏林工廠為特斯拉在歐洲建立了一個主要的灘頭陣地,并有可能在未來 12~18 個月內(nèi),將產(chǎn)能擴大到每年約 50 萬輛汽車。
艾夫斯還稱,德國工廠開工消除了影響特斯拉股價的一個“懸而未決的因素”。
艾夫斯維持特斯拉股票“跑贏大盤”評級,將目標股價定為 1400 美元。昨日,特斯拉股價收于每股 921.16 美元。
隨著德國工廠的開業(yè),華爾街分析師又預(yù)測,稱特斯拉還有其他大膽的舉措。摩根士丹利分析師亞當?喬納斯(Adam Jonas)在一份新的研究報告中稱:“我們認為,特斯拉最終不向 eVTOL(電動垂直起降飛行器)市場提供產(chǎn)品和服務(wù)的可能性微乎其微。”
喬納斯認為,eVTOL(或稱“飛行汽車”)是特斯拉制造電動汽車能力的合乎邏輯的演變。它將進入這個潛在的有利可圖的市場。摩根士丹利預(yù)計,到 2030 年,美國 eVTOL 行業(yè)的市場規(guī)模有望達到 120 億美元。到 2050 年,全球市場規(guī)模可達到 9 萬億美元。
喬納斯認為,eVTOL 還只是特斯拉在未來幾十年將冒險進入的一個領(lǐng)域。另一個有前景的項目可能是,特斯拉的汽車業(yè)務(wù)與馬斯克的其他公司合作,如隧道挖掘公司 The Boring Company 和太空探索技術(shù)公司 SpaceX。
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