IT之家 3 月 23 日消息，馬斯克出席了 3 月 22 日的柏林超級(jí)工廠 Model Y 交付活動(dòng)，他在此次活動(dòng)上表示。該公司接下來(lái)將進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，只等監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn) FSD。此外，特斯拉計(jì)劃于本周晚些時(shí)候在加拿大發(fā)布 FSD Beta。
“我們已經(jīng)看到 FSD Beta 在美國(guó)的表現(xiàn)非常好，并將在本周晚些時(shí)候擴(kuò)展到加拿大市場(chǎng)。我認(rèn)為我們已經(jīng)準(zhǔn)備好讓歐盟的監(jiān)管機(jī)構(gòu)看到它（的優(yōu)秀），”馬斯克在 Giga Berlin 說(shuō)。
Tesla FSD Beta v10.11 本月早些時(shí)候推出，對(duì)高級(jí)駕駛輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了大改。例如，F(xiàn)SD v10.11 對(duì)其他車輛可能會(huì)進(jìn)行的“轉(zhuǎn)向”或“合并”的位置有了更準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。馬斯克還指出，該版本中還有特斯拉 AI 的重大變革。
馬斯克估計(jì)，特斯拉準(zhǔn)備在兩三個(gè)月內(nèi)向歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)展示 FSD。不過(guò)，他也承認(rèn)，特斯拉“針對(duì)歐洲的特殊情況做了大量工作。他指出，在歐洲發(fā)布全自動(dòng)駕駛汽車將具有挑戰(zhàn)性，因?yàn)樗让绹?guó)或加拿大復(fù)雜得多。
“你知道，有很多小區(qū)別。畢竟兩邊規(guī)則不一樣。但我認(rèn)為我們可能會(huì)在今年晚些時(shí)候開始（在歐洲）進(jìn)行測(cè)試，這取決于監(jiān)管部門的審核進(jìn)度”，他說(shuō)“美國(guó)的情況有些不同。它在美國(guó)默認(rèn)是合法的，而在歐洲是非法的，所以我們須事先獲得批準(zhǔn)；而在美國(guó)，你可以根據(jù)自己的認(rèn)知來(lái)做這件事 —— 或多或少”。
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