北京時間 3 月 25 日凌晨消息，蔚來汽車今日發(fā)布了第四季度及全年財報。報告顯示，蔚來汽車 2021 年第四季度總收入為人民幣 99.007 億元（合 15.536 億美元），比 2020 年第四季度增長 49.1%，比 2021 年第三季度增長 1.0%。蔚來 2021 全年凈虧損 40 億元，同比收窄 24.3%。2021 年第四季度歸屬于蔚來普通股股東的凈虧損為人民幣 21.792 億元（3.42 億美元），較 2020 年第四季度增長 46.0%，較 2021 年第三季度下降 23.8%。
2021 年第四季度財務摘要：
2021 年第四季度汽車銷售額為人民幣 92.154 億元（合 14.461 億美元），比 2020 年第四季度增長 49.3%，比 2021 年第三季度增長 6.7%。
2021 年第四季度的車輛利潤率為 20.9%，而 2020 年第四季度為 17.2%，2021 年第三季度為 18.0%。
2021 年第四季度總收入為人民幣 99.007 億元（合 15.536 億美元），比 2020 年第四季度增長 49.1%，比 2021 年第三季度增長 1.0%。
2021 年第四季度毛利潤為 16.995 億元人民幣（2.667 億美元），比 2020 年第四季度增長 48.8%，比 2021 年第三季度下降 14.7%。
2021 年第四季度毛利率為 17.2%，2020 年第四季度為 17.2%，2021 年第三季度為 20.3%。毛利率較 2021 年第三季度下降的主要原因是 2021 年第三季度的汽車監(jiān)管信貸貢獻了更高的毛利率。
2021 年第四季度經營虧損為人民幣 24.451 億元（3.837 億美元），較 2020 年第四季度增長 162.5%，較 2021 年第三季度增長 146.5%。不包括股權激勵 2021 年第四季度調整后經營虧損（非美國通用會計準則）為人民幣 20.484 億元（3.214 億美元），較 2020 年第四季度增長 135.1%，較第三季度增長 182.0%2021 年。
2021 年第四季度凈虧損為人民幣 21.434 億元（3.364 億美元），較 2020 年第四季度增長 54.4%，較 2021 年第三季度增長 156.6%。不包括股權激勵費用，2021 年第四季度調整后凈虧損（非美國通用會計準則）為人民幣 17.467 億元（2.741 億美元），較 2020 年第四季度增長 31.5%，較 2021 年第三季度增長 206.6%。
2021 年第四季度歸屬于蔚來普通股股東的凈虧損為人民幣 21.792 億元（3.42 億美元），較 2020 年第四季度增長 46.0%，較 2021 年第三季度下降 23.8%。股權補償費用和可贖回非控股權益增加贖回價值，調整后歸屬于蔚來汽車普通股股東的凈虧損（非公認會計準則）為人民幣 17.157 億元（2.692 億美元）。
2021 年第四季度，每股美國存托股票（ADS）的基本和攤薄凈虧損均為人民幣 1.36 元（0.21 美元）。不包括股權補償費用和可贖回非控股權益對贖回價值的增加，調整后的基本和每份 ADS（非公認會計原則）攤薄凈虧損均為人民幣 1.07 元（0.16 美元）。
截至 2021 年 12 月 31 日，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限現(xiàn)金和短期投資為 554 億元人民幣（87 億美元）。
2021 年全年財務摘要：
2021 年全年汽車銷售額為 331.697 億元人民幣（52.051 億美元），同比增長 118.5%。
2021 年全年的汽車利潤率為 20.1%，而上一年為 12.7%。
2021 年全年總收入為 361.364 億元人民幣（56.706 億美元），同比增長 122.3%。
2021 年全年毛利潤為 68.214 億元人民幣（10.704 億美元），同比增長 264.1%。
2021 年全年毛利率為 18.9%，而上一年為 11.5%。
2021 年全年經營虧損為 44.963 億元人民幣（7.056 億美元），同比下降 2.4%。剔除股權激勵費用，2021 年調整后的經營虧損（非公認會計原則）為 34.862 億元人民幣（5.471 億美元），同比下降 21.1%。
2021 年全年凈虧損為 40.169 億元人民幣（6.303 億美元），同比下降 24.3%。剔除股權激勵費用，2021 年全年調整后凈虧損（非公認會計原則）為 30.068 億元人民幣（4.718 億美元），同比下降 41.2%。
2021 年全年歸屬于蔚來汽車普通股股東的凈虧損為人民幣 105.723 億元（合 16.590 億美元），同比增長 88.4%。剔除股權激勵費用和可贖回非控股權益對贖回價值的增加，調整后歸屬于蔚來汽車普通股股東的凈虧損（非公認會計準則）為人民幣 29.756 億元（4.669 億美元）。
2021 年全年每 ADS 的基本和攤薄凈虧損均為人民幣 6.72 元（1.05 美元）。不包括股權補償費用和可贖回非控股權益對贖回價值的增值，調整后的每 ADS 基本和攤薄凈虧損（非美國通用會計準則）均為人民幣 1.89 元（0.29 美元）。
高管發(fā)言：
“我們以強勁的勢頭結束了 2021 年，全年共交付 91，429 輛汽車，同比增長 109.1%，盡管面臨各種挑戰(zhàn)，尤其是供應鏈波動。受季節(jié)性因素和春節(jié)假期影響，蔚來 1 月交付 9，652 輛，2 月交付 6，131 輛，同比分別增長 34% 和 10%。蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李斌表示，我們預計 2022 年第一季度將交付 25，000 至 26，000 輛汽車?！?021 年是對產品和技術以及電力和服務基礎設施進行決定性投資的一年。在快速迭代、供應鏈響應和創(chuàng)新方面，這也是運營提升的一年，產能擴張和系統(tǒng)的質量管理，為我們下一階段的發(fā)展做好全面準備。除了我們在中國不斷增長的用戶群之外，2021 年也標志著我們從 2021 年 9 月在挪威推出和交付蔚來汽車開始全球市場擴張的開始?！?/p>
“2022 年將是蔚來重新加速的一年。今年我們將推出三款基于蔚來技術平臺 2.0 的新產品。3 月，我們開啟了 ET7 的試駕，預計 2022 年 3 月 28 日開始交付。ET5 在 2021 年 12 月上線后，收到了廣大用戶的反饋，預計 2022 年 9 月開始交付。此外，我們計劃在 2022 年在更多國家和地區(qū)提供我們的產品和服務，以進一步擴大我們的全球用戶群體，”李先生總結道。
“2022 年 3 月 10 日，在廣大用戶、投資者和合作伙伴的信任和支持下，蔚來汽車開始以介紹方式在香港聯(lián)合交易所主板上市，”蔚來汽車的 StevenWeiFeng 補充道。首席財務官?！半S著交付量的穩(wěn)步增長、平均售價的穩(wěn)定以及制造效率的提高，我們在 2021 年第四季度和全年實現(xiàn)了穩(wěn)健的財務表現(xiàn)，2021 年車輛利潤率達到 20.1%。為我們不斷增長的全球用戶提供更好的體驗基于并加速我們的市場擴張，我們將在未來幾年繼續(xù)對產品、核心技術和服務進行決定性的投資?！?/p>
2021 年第四季度及全年財務業(yè)績：
營收
2021 年第四季度總收入為人民幣 99.007 億元（合 15.536 億美元），較 2020 年第四季度增長 49.1%，較 2021 年第三季度增長 1%。
2021 年全年總收入為人民幣 361.364 億元（56.706 億美元），同比增長 122.3%。
2021 年第四季度汽車銷售額為人民幣 92.154 億元（合 14.461 億美元），較 2020 年第四季度增長 49.3%，較 2021 年第三季度增長 6.7%。2020 年第四季度主要歸因于交付量增加。與 2021 年第三季度相比，汽車銷量增加的主要原因是平均售價上漲、用戶車輛融資安排補貼減少以及交付量增加。
2021 年全年汽車銷售額為 331.697 億元人民幣（52.051 億美元），同比增長 118.5%。
2021 年第四季度其他銷售額為 6.854 億元人民幣（1.075 億美元），比 2020 年第四季度增長 46.8%，比 2021 年第三季度下降 41.3%。2020 年第四季度主要是由于隨著汽車銷量的增加，服務和能源包及配件的銷售收入增加，以及二手車銷售和汽車金融服務的收入增加。2021 年，部分被 2020 年第四季度汽車監(jiān)管積分的銷售所抵消。其他銷售額較 2021 年第三季度下降的主要原因是第三季度汽車監(jiān)管積分的銷售。
2021 年全年其他銷售額為 29.667 億元人民幣（4.655 億美元），同比增長 175.9%。
銷售成本和毛利率
2021 年第四季度的銷售成本為人民幣 82.012 億元（合 12.869 億美元），比 2020 年第四季度增長 49.1%，比 2021 年第三季度增長 5.0%。2020 年第四季度和 2021 年第三季度的銷售額主要受 2021 年第四季度交付量同比增長的推動。
2021 年全年的銷售成本為人民幣 293.150 億元（46.002 億美元），比上年增長 103.8%。
2021 年第四季度毛利潤為 16.995 億元人民幣（2.667 億美元），比 2020 年第四季度增長 48.8%，比 2021 年第三季度下降 14.7%。
全年毛利為人民幣 68.214 億元（合 10.704 億美元），較上年增長 264.1%。
2021 年第四季度毛利率為 17.2%，2020 年第四季度為 17.2%，2021 年第三季度為 20.3%。毛利率較 2021 年第三季度下降的主要原因是 2021 年第三季度的汽車監(jiān)管信貸貢獻了更高的毛利率。
2021 年全年毛利率為 18.9%，而 2020 年全年毛利率為 11.5%。
2021 年第四季度的車輛利潤率為 20.9%，而 2020 年第四季度為 17.2%，2021 年第三季度為 18.0%。2020 年第四季度車輛利潤率的增長主要是由于較高的平均水平 100kWh 電池使用率較高的售價。車輛利潤率較 2021 年第三季度增加的主要原因是用戶車輛融資安排的補貼減少。
2021 年全年汽車利潤率為 20.1%，而 2020 年全年為 12.7%。
營業(yè)費用
2021 年第四季度研發(fā)費用為人民幣 18.285 億元（合 2.869 億美元），比 2020 年第四季度增長 120.5%，比 2021 年第三季度增長 53.3%。薪酬費用（非美國通用會計準則）、研發(fā)費用為人民幣 16.390 億元（合 2.572 億美元），較 2020 年第四季度增長 102.1%，較 2021 年第三季度增長 49.7%。2020 年第四季度和 2021 年第三季度研發(fā)費用的增加主要是由于研發(fā)職能人員成本增加以及新產品和技術的增量設計和開發(fā)成本。
2021 年全年研發(fā)費用為 45.919 億元人民幣（7.206 億美元），同比增長 84.6%。剔除股權激勵費用（非公認會計原則），研發(fā)費用為人民幣 41.849 億元（6.567 億美元）。研發(fā)費用的增加主要是由于研發(fā)職能人員成本增加以及新產品和新技術的設計開發(fā)成本增加所致。
銷售、一般和行政費用 2021 年第四季度為 23.582 億元人民幣（3.701 億美元），比 2020 年第四季度增長 95.4%，比 2021 年第三季度增長 29.2%。-GAAP），銷售、一般和管理費用為人民幣 21.630 億元（3.394 億美元），比 2020 年第四季度增長 85.3%，比 2021 年第三季度增長 29.7%。2020 年第四季度和 2021 年第三季度的一般和管理費用主要是由于銷售和服務職能的人員成本增加以及與銷售和服務網絡擴展相關的成本以及增量營銷和促銷費用，包括 2021 年 12 月 NIODay 的主辦方。
2021 年全年的銷售、一般和管理費用為人民幣 68.781 億元（合 10.793 億美元），比上年增長 74.9%。不包括股權激勵費用（非公認會計原則），銷售、一般和管理費用為人民幣 63.089 億元（9.90 億美元）。銷售、一般和管理費用的增加主要是由于銷售和服務職能的人員成本增加以及與銷售和服務網絡擴展相關的成本以及營銷和促銷費用的增加。
運營損失
2021 年第四季度的經營虧損為人民幣 24.451 億元（3.837 億美元），比 2020 年第四季度增長 162.5%，比 2021 年第三季度增長 146.5%。不包括股權激勵 2021 年第四季度調整后經營虧損（非美國通用會計準則）為人民幣 20.484 億元（3.214 億美元），較 2020 年第四季度增長 135.1%，較第三季度增長 182.0%2021 年。
2021 年全年經營虧損為人民幣 44.963 億元（7.056 億美元），而 2020 年經營虧損為人民幣 46.076 億元。扣除股權激勵費用后，調整后經營虧損（非公認會計準則）為 2021 年為 34.862 億元人民幣（5.471 億美元）。
股份補償費用
2021 年第四季度股權激勵費用為人民幣 3.967 億元（合 6230 萬美元），比 2020 年第四季度增長 559.0%，比 2021 年第三季度增長 49.4%。2020 年第四季度和 2021 年第三季度的股權激勵費用主要歸因于授予的額外期權和限制性股票。
2021 年全年的股權激勵費用為人民幣 10.101 億元（合 1.585 億美元），而上年為人民幣 1.871 億元。
每股凈損益
2021 年第四季度凈虧損為人民幣 21.434 億元（3.364 億美元），較 2020 年第四季度增長 54.4%，較 2021 年第三季度增長 156.6%。不包括股權激勵費用，2021 年第四季度調整后凈虧損（非美國通用會計準則）為人民幣 17.467 億元（2.741 億美元），較 2020 年第四季度增長 31.5%，較 2021 年第三季度增長 206.6%。
2021 年全年凈虧損為人民幣 40.169 億元（6.303 億美元），而 2020 年凈虧損為人民幣 53.041 億元?？鄢蓹嗉钯M用后，調整后凈虧損（非公認會計準則）為人民幣 3，006.8 元 2021 年 100 萬美元（4.718 億美元）。
2021 年第四季度歸屬于蔚來汽車普通股股東的凈虧損為人民幣 21.792 億元（合 3.42 億美元），較 2020 年第四季度增長 46.0%，較 2021 年第三季度下降 23.8%。2021 年第四季度，基于股權的薪酬費用，調整后歸屬于蔚來汽車普通股股東的凈虧損（非公認會計準則）為 17.157 億元人民幣（2.692 億美元）。
2021 年全年歸屬于蔚來汽車普通股股東的凈虧損為人民幣 105.723 億元（合 16.590 億美元），而 2020 年歸屬于蔚來汽車普通股股東的凈虧損為人民幣 56.108 億元。少數(shù)戰(zhàn)略投資者，總對價為人民幣 80 億元，2021 年贖回價值增加了 65.866 億元人民幣（合 10.336 億美元）的可贖回非控股權益。不包括股權激勵費用和可贖回增值非控股權益與贖回價值相比，2021 年調整后歸屬于蔚來汽車普通股股東的凈虧損（非公認會計準則）為 29.756 億元人民幣（4.669 億美元）。
2021 年第四季度每 ADS 的基本和攤薄凈虧損均為人民幣 1.36 元（0.21 美元）。剔除股權補償費用和可贖回非控股權益對贖回價值的增加，調整后的每 ADS（非公認會計準則）基本和攤薄凈虧損均為人民幣 1.07 元（0.16 美元）。
2021 年全年每股 ADS 的基本和攤薄凈虧損均為 6.72 元人民幣（1.05 美元）。剔除股權激勵費用和可贖回非控股權益增加贖回價值后，2021 年調整后的每 ADS（非公認會計原則）基本和攤薄凈虧損均為人民幣 1.89 元（0.29 美元）。
資產負債表
截至 2021 年 12 月 31 日，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限現(xiàn)金和短期投資余額為 554 億元人民幣（87 億美元）。
業(yè)務展望
對于 2022 年第一季度，公司預計：
交付車輛將在 25，000 至 26，000 輛之間，較 2021 年同期增長約 24.6% 至 29.6%。
總收入將在 96.31 億元人民幣（15.11 億美元）至 99.87 億元人民幣（15.67 億美元）之間，較 2021 年同期增長約 20.6% 至 25.1%。
該業(yè)務展望反映了公司對業(yè)務形勢和市場狀況的當前和初步看法，可能會發(fā)生變化。
電話會議
公司管理層將于美國東部時間 2022 年 3 月 24 日晚上 9：00（北京 / 香港時間 2022 年 3 月 25 日上午 9：00）召開財報電話會議。
電話會議的實時和存檔網絡廣播將在公司的投資者關系網站 https：//ir.nio.com/ news-events / events 上提供。
對于希望使用撥入號碼加入會議的與會者，請使用下面提供的鏈接提前注冊，并在通話前 10 分鐘撥入。注冊時將提供 DirectEvent 密碼和唯一注冊人 ID。
http://apac.directeventreg.com/registration/event/3078818
電話會議的重播將在實時電話會議結束后大約兩小時通過以下電話號碼進行，直到美國東部時間 2022 年 4 月 1 日上午 9：59：
美國：+1-646-254-3697
國際的：+61-2-8199-0299
中國香港：+852-3051-2780
中國大陸：+86-400-820-9703
會議編號：3078818
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