3 月 25-27 日，“2022 中國電動汽車百人會論壇”在北京舉辦。3 月 26 日，在以“碳中和進(jìn)程中的汽車、交通、能源轉(zhuǎn)型與國際合作”為主題的國際論壇上，國際能源署（IEA）副署長 Mary Bruce Warlick 表示，中國的目標(biāo)是到 2025 年，電動汽車市場份額達(dá)到 20%，從 2021 年電動汽車銷售表現(xiàn)來看，這一目標(biāo)可能會提前達(dá)成。
Mary Bruce Warlick 稱，十年前即 2012 年，電動汽車全年的全球銷量約為 13 萬輛。十年后的 2021 年，電動汽車的銷量已達(dá)到 660 萬輛，13 萬輛電動汽車僅在一周內(nèi)便售罄。
全球汽車市場總銷量中，電動汽車比例已增長到近 9%，且全球汽車銷售的所有凈增長均來自于電動汽車。
而中國市場對電動汽車市場作出了重要貢獻(xiàn)。2021 年，中國電動汽車銷量增長近兩倍，達(dá)到 340 萬輛。電動汽車在中國的市場份額從 2021 年 1 月的 7.2% 攀升至 12 月的近 20%。Mary Bruce Warlick 指出，中國的官方目標(biāo)是，到 2025 年電動汽車市場份額達(dá)到 20%，從 2021 年的電動汽車銷售表現(xiàn)來看，這一目標(biāo)可能會提前達(dá)成。
作為清潔能源部長會議合作機(jī)制（CEM）秘書處聯(lián)合電動汽車倡議（EVI），國際能源署依托電動汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施市場的最新數(shù)據(jù)，整合行業(yè)預(yù)測，并納入長期發(fā)展遠(yuǎn)景。
Mary Bruce Warlick 呼吁業(yè)界關(guān)注國際能源署即將于四月份出版的《全球電動汽車展望》，今年的報告深刻剖析了電池和電動汽車供應(yīng)鏈，同時也進(jìn)一步分析了充電基礎(chǔ)設(shè)施需求和電動汽車數(shù)量增長對輸配電網(wǎng)的影響。
Mary Bruce Warlick 談到，中國在促進(jìn)國內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)?；凸膭钕M者使用電動汽車方面擁有豐富的政策經(jīng)驗。在強(qiáng)有力的補(bǔ)貼政策支持下，中國的電池和電動汽車制造業(yè)發(fā)揮了重要作用，有力促進(jìn)電動汽車在中國乃至全世界的普及推廣，從能源轉(zhuǎn)型的角度來看，這一點是至關(guān)重要的。
據(jù)悉，過去十年間，直至 2021 年，全球售出的超過 40% 的電動汽車為中國制造，中國的電動汽車電池產(chǎn)能占全球 3/4 以上，如今全球超過一半的電動汽車電池產(chǎn)于中國。
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